[发明专利]用于牵引机构驱动器的机械张紧系统的减震装置有效
申请号: | 200880023543.8 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN101688593A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 约翰·辛格尔 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒两合公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车 文;樊卫民 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 牵引 机构 驱动器 机械 系统 减震 装置 | ||
1.用于牵引机构驱动器的机械张紧系统(1、1′)的减震装置,所 述减震装置用于张紧臂(2)的枢转运动的减震,所述张紧臂(2)一 端通过张紧轮支撑在牵引机构上且另一端能转动地支承在位置固定的 外壳件(3)上,所述减震装置具有环形的摩擦件(8、8′),所述摩擦 件(8、8′)的圆周构造为摩擦衬里(9、9′),为了产生摩擦力矩,所 述摩擦衬里(9、9′)与环绕所述摩擦件(8、8′)的所述外壳件(3)的 摩擦面(15)共同作用,其中,扭力连接所述外壳件(3)和所述张紧 臂(2)的、构造为螺旋弹簧的扭转弹簧(11、11′)支撑在所述摩擦件 (8、8′)上并将向外作用的径向力施加到所述摩擦衬里(9、9′)上, 所述张紧臂(2)能够通过所述扭转弹簧(11、11′)被施加扭转力矩, 用来产生所述牵引机构的连续的预张力,
其特征在于,为了在所述扭转弹簧(11、11′)与所述摩擦衬里(9、 9′)之间传递所述径向力,以如下方式设置有作用于所述摩擦衬里(9、 9′)的表面接触机构(24),即,将所述摩擦件(8、8′)构造为带有径 向外置的摩擦衬里(9、9′)和径向内部的加固件的双组成摩擦环,在 所述径向内部的加固件上支撑有所述扭转弹簧(11、11′)的外周侧面, 其中,所述摩擦件(8、8′)的由两个止挡部(20、21)界定的圆周开 口(22)通过弹性夹板(23)跨接。
2.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,将所述径向内 部的加固件构造为形状配合地紧靠在所述摩擦衬里(9、9′)上的加固 带,通过所述加固带能够将所述扭转弹簧(11、11′)的所述径向力间 接地平面地传递到所述摩擦衬里(9、9′)上。
3.根据权利要求2所述的减震装置,其特征在于,所述加固带构 造为金属带。
4.根据权利要求2所述的减震装置,其特征在于,所述加固带构 造为塑料带。
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