[发明专利]用于安装组件的放气阀

权利要求书

1.一种用于车辆的安装组件的放气阀，该安装组件包括车轮和轮 胎，该车轮包括轮缘，所述阀包括主体以及活塞，该主体与所述轮缘 连接，该活塞能够在关闭位置和放气位置之间相对于所述主体移动， 所述阀正常地是关闭的，其特征在于，所述阀的打开是通过将所述活 塞移动至所述轮缘的径向外部的空间中而获得的，所述打开是通过施 加在所述活塞的控制表面上的控制力的作用而获得的，所述控制力从 所述轮缘的径向内部的空间被施加，并且至少部分地由压缩空气提供， 该压缩空气从所述轮缘的径向内部的空间被引导至所述活塞的径向内 部表面，从所述轮缘的径向内部的空间被引导至所述活塞的径向内部 表面的所述压缩空气的压力小于或等于所述安装组件的充气压力。

2.根据权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述控制表面的 面积与所述活塞的径向外表面的面积的比率大于或等于110％。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的放气阀，其特征在于，通 过机械和/或液压和/或电学设备增加所述控制力。

4.根据权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述阀在其打开 位置，在所述轮胎腔室中所述轮缘的径向外部的空间内产生环形排放 截面。

5.根据权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述放气阀通过 至少一个孔将空气释放到所述轮缘的径向内部的空间中。

6.根据权利要求5所述的放气阀，其特征在于，所述孔具有至少 一个小于10mm的特征尺寸。

7.根据权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述放气阀包括 控制系统，所述控制系统用于一旦所述轮胎的压力超过阈值压力，就 将所述活塞移动至所述放气位置。

8.根据权利要求7所述的放气阀，包括保证常闭位置的可压缩装 置，其特征在于，所述放气阀包括被动类型的控制系统，所述轮胎压 力使得所述阀保持打开直至达到通过所述可压缩装置限定的压力。

9.根据权利要求7或8所述的放气阀，其特征在于，所述放气阀 包括主动类型的控制系统，允许所述放气阀借助于受控设备而打开。

10.根据权利要求1所述的放气阀，用于倾卸车类型的车辆的安 装组件。

11.一种使用放气阀使车辆的安装组件放气的方法，所述安装组 件包括车轮和轮胎，所述车轮包括轮缘，所述放气阀包括主体以及活 塞，所述主体与所述轮缘连接，所述活塞能够在关闭位置和放气位置 之间相对于所述主体移动，所述阀正常地是关闭的，其特征在于，所 述阀通过控制力的作用打开，该控制力从所述轮缘的径向内部的空间 被施加，并且至少部分地由压缩空气提供，该压缩空气从所述轮缘的 径向内部的空间被引导至所述活塞的径向内部表面，从所述轮缘的径 向内部的空间被引导至所述活塞的径向内部表面的所述压缩空气的压 力小于或等于所述安装组件的压力。