[发明专利]车辆乘客保护设备的气体发生器及除去气流中的固体物质和液体燃烧残余物的方法

权利要求书

1.一种用于车辆乘客保护设备的气体发生器，所述气体发生器具 有：

燃烧室(2)，气体发生剂(3)布置在所述燃烧室(2)中，以及

圆锥形的沉积室(5)，所述沉积室具有

第一壁(50)，多个气体通孔(51)形成在所述第一壁内，以及

至少一个第二壁(110)，所述至少一个第二壁从所述第一壁(50)以 一角度延伸，并且至少一个喷气孔(6)形成在所述至少一个第二壁内， 由此

在所述燃烧室(2)内产生的气体通过所述气体通孔(51)进入所述沉 积室(5)中，并通过所述至少一个喷气孔(6)离开所述沉积室(5)，

其特征在于：

所述沉积室(5)由第一壁(50)、第二壁(110)和第三壁(111)形成，由 此所述第二壁(110)由气体发生器外壳的侧壁形成，且所述第三壁(111) 由所述气体发生器外壳的底部或盖部区域形成，并且

其中气流在流过所述气体通孔(51)之后撞击所述沉积室(5)的第二 壁(110)，在这里所述气流经历重定向，随后撞击所述沉积室(5)的第三 壁(111)，在这里所述气流经历又一次重定向，然后通过所述至少一个 喷气孔(6)离开所述沉积室(5)，

其中所述沉积室(5)中的所述气体通孔(51)相对于所述至少一个喷 气孔(6)以偏移的方式布置，并且

气体通孔(51)距所述底部或盖部区域(111)的距离(B)与所述至少一 个喷气孔(6)距所述底部或盖部区域(111)的距离(A)的比率大于或等于 1.5。

2.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述沉积室 (5)设计为使得所述沉积室(5)中的所述气流的速度沿所述至少一个喷气 孔(6)的方向降低。

3.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述沉积室 (5)沿所述至少一个喷气孔(6)的方向圆锥形地加宽。

4.根据权利要求3所述的气体发生器，其特征在于：所有气体通 孔(51)相对于所述至少一个喷气孔(6)以偏移的方式布置，由此所述至少 一个喷气孔(6)形成在所述沉积室(5)的相对于形成所述气体通孔(51)的 区域圆锥形地加宽的区域中。

5.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述第一壁 (50)的气体通孔(51)由孔或顶窗形成。

6.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述第一壁 (50)的气体通孔(51)由细长孔形成。

7.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述第一壁 (50)中的气体通孔(51)形成为使得气流从所述第一壁(50)基本沿切向方 向流出而进入所述沉积室(5)中。

8.根据权利要求7所述的气体发生器，其特征在于：所述第一壁 (50)可枢转地安装，使得所述第一壁(50)由于切向的气体排放而开始旋 转。

9.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述气体通 孔(51)的横截面面积大于所述喷气孔(6)的横截面面积。

10.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述喷气 孔(6)的横截面确定为使得所述喷气孔(6)中的气体流速大于或等于声 速。

11.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述第一 壁(50)是所述燃烧室(2)的一部分，限定了所述燃烧室(2)的边界，并布 置在所述燃烧室(2)的外侧。