[发明专利]用于泵组件的入口设计有效
申请号: | 200880024751.X | 申请日: | 2008-06-30 |
公开(公告)号: | CN101772642A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | K·G·阿德瓦尔尤;R·B·贾拉米洛;J·G·乔治迪诺 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F04B17/00 | 分类号: | F04B17/00;F04B35/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 组件 入口 设计 | ||
1.一种汽车二次空气泵组件,包括:
所述汽车二次空气泵组件(12)的一个壳体(14),该壳体(14) 包括一个入口部分(24),该入口部分限定一个入口通道(28),所述 壳体限定了环形通道;
一个叶轮(34)以及该叶轮在其上旋转的轴,该叶轮被定位在 该壳体(14)中;并且
其中,该入口通道(28)通向该叶轮(34)并且引导基本上垂 直于该叶轮(34)的一条旋转轴线(38)的流体流动,并且其中所述叶 轮引导空气远离所述叶轮的旋转中心并朝向所述环形通道,其中该叶轮 (34)包括多个叶片(44),这些叶片围绕该叶轮(34)的圆周布置, 这些叶片(44)各自包括一个面(48),该面相对于该叶轮(34)轴向 地定向,并且其中该入口通道(28)被构造和布置成引导总体上在邻近 该入口通道(28)在这些叶片(44)的这些面(48)处的流体流动,其 中,从该入口通道(28)出来的流体的一个流动中心线(B)总体上是 指向邻近该入口通道(28)的这些叶片(44)的这些面(48)的中央。
2.如权利要求1所述的一种汽车二次空气泵组件,其中,该入口 部分(24)具有一个圆形截面,该圆形截面限定该入口通道(28)。
3.如权利要求1所述的一种汽车二次空气泵组件,其中,从该入 口通道(28)出来的流体的一个流动中心线(B)基本上垂直于该旋转 轴线(38)指向并且与该旋转轴线(38)相交。
4.如权利要求1所述的一种汽车二次空气泵组件,其中,从该入 口通道(28)出来的流体的一个流动中心线(B)处于同由该叶轮(34) 限定的一个径向定向的平面(42)平行的位置。
5.一种汽车二次空气泵组件,包括:
所述汽车二次空气泵组件(12)的一个壳体(14),该壳体(14) 包括一个入口部分(24),该入口部分限定一个入口通道(28),所述 壳体限定了环形通道;
一个叶轮(34)以及该叶轮在其上旋转的轴,该叶轮被定位在 该壳体(14)中;并且
其中,该入口通道(28)通向该叶轮(34)并且被构造和布置 成引导基本上垂直于该叶轮(34)的一条旋转轴线(38)的流体流动、 并且相对于由该叶轮(34)限定的一个圆周(40)基本上切向地指向从 该入口通道(28)出来的流体的一个流动中心线(B)。
6.如权利要求5所述的一种汽车二次空气泵组件,其中,该流体 的流动中心线(B)处于同由该叶轮(34)限定的一个径向定向的平面 (42)平行的位置。
7.一种汽车二次空气泵组件(12),包括:
一个壳体(14),该壳体形成了一个入口部分(24),该入口 部分限定了一个入口通道(28),并且所述壳体限定了环形通道;
一台电动机(16),该电动机至少部分地被该壳体(14)承载;
一个叶轮(34)以及该叶轮在其上旋转的轴,该叶轮被定位在 该壳体(14)中并且由该电动机(16)驱动,该叶轮(34)包括多个叶 片(44);并且
其中,从该入口通道(28)出来的流体的一个流动中心线(B) 总体上平行于由该叶轮(34)限定的一个径向定向的平面(42)指向, 其中所述叶轮引导空气远离所述叶轮的旋转中心并朝向所述环形通道, 并且其中该流体的流动中心线(B)处于同该叶轮(34)的一条旋转轴 线(38)垂直的位置,并且该流体的流动中心线(B)相对于由该叶轮 (34)限定的一个圆周(40)基本上切向地指向。
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