[发明专利]用于控制在双离合器变速器中的升档过程的方法

权利要求书

1.用于控制在双离合器变速器(10)中的升档过程(例如4→6)的方法，该双离合器变速器具有一根与驱动发动机(14)连接的双离合器变速器输入轴(12)、两个摩擦离合器(16，18)及两个分变速器(20，22)，该方法包括以下步骤：

-检测从一个低的源档(4)到一个较高的目标档(6)的换档愿望，其中，所述源档和目标档被分配给所述双离合器变速器(10)的两个分变速器(20，22)；

-断开被分配给一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)并且闭合被分配给另一个分变速器(20)的摩擦离合器(16)，以无牵引力中断地通过所述另一个分变速器(20)的一个中间档(5)传递驱动功率，其中，所述双离合器变速器输入轴(12)的转速因此降低；

-退出源档(4)并且在挂入目标档(6)之前过渡地压紧被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)，其中，由于牵引力矩(58)从以降低的转速转动的所述双离合器变速器输入轴(12)传递到所述一个分变速器(22)，所述一个分变速器(22)的转速通过压紧过程被降低，从而所述目标档(6)的同步过程能够在减小的转速差(ω)下开始；以及

-断开被分配给所述另一个分变速器(20)的摩擦离合器(16)并且闭合被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)，以无牵引力中断地将驱动功率传递到所述目标档(6)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压紧过程只在所述转速差(ω)大于一个确定的阈值才进行。

3.如权利要求1或2的方法，其特征在于，所述压紧过程只在目标换档离合器(32)的摩擦环(78)的摩擦速度(v)大于一个确定的阈值才进行。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述压紧过程只在所述一个分变速器(22)的转速(n_E1)大于所述双离合器变速器输入轴的转速(n_wM)时才进行。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，传递到所述一个分变速器(22)的所述牵引力矩(58)逐渐地增加。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述牵引力矩(58)呈斜坡状或者阶梯状增加。

7.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述压紧过程在满足预先确定的中断条件时结束。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，结束所述压紧过程，使得所述牵引力矩(58)传递到所述一个分变速器(22)的过程跳跃式地结束。

9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，结束所述压紧过程，使得所述牵引力矩(58)传递到所述一个分变速器(22)的过程呈斜坡状或者阶梯状地结束。

10.如权利要求7至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述中断条件是所述一个分变速器(22)的转速(n_E2)的变化率的一个规定的阈值。

11.如权利要求1至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述目标档(6)的同步过程是在被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)在过渡地压紧之后又重新断开之后才进行。

12.如权利要求1至11中任一项所述的方法，其特征在于，用于被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)的致动器在将驱动功率传递到所述另一个分变速器(20)时将该摩擦离合器保持在接近接触点(kiss或touch point)的位置中，以能够必要时以较短的反应时间进行过渡压紧。

13.如权利要求1至12中任一项所述的方法，其特征在于，所述源档(4)在预紧条件下退出，从而在驱动功率被传递到所述另一个分变速器(20)时，被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)不必完全断开。

14.如权利要求1至13中任一项所述的方法，其特征在于，被分配给所述一个分变速器(22)的摩擦离合器(18)在过渡压紧时传递的扭矩不大于20Nm，优选不大于15Nm，特别优选不大于10Nm。

15.用于消除在自动换档变速器特别是双离合器变速器(10)中挂入档时出现的换档卡住现象的方法，该方法包括以下步骤：

-在通过目标换档离合器挂入目标档时检测换档卡住现象即挂档不到位现象；

-当检测到换档卡住现象，压紧输入侧的摩擦离合器，其中，牵引力矩从变速器即分变速器之一的输入端传递到该变速器即该分变速器，从而使目标换档离合器转动，以消除所述换档卡住现象，其中，接着可以开始所述目标换档离合器的重新同步过程。