[发明专利]具有失效限制几何构造的驱动总成无效
| 申请号： | 200880104679.1 | 申请日： | 2008-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN101790654A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | R·J·吉贝斯;J·诺尔科;J·D·盖茨 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F16H57/08 | 分类号： | F16H57/08;F16H48/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 失效 限制 几何 构造 驱动 总成 | ||
1.一种驱动总成(10)，包括：
壳体(34)；
设置在所述壳体内的第一驱动部件(46)；
设置成约束所述第一驱动部件的紧固件(50)；以及
能够在紧固件失效时限制所述紧固件的第二驱动部件(66)，
其中，所述第二驱动部件与所述壳体配合并接合所述第一驱动部 件，以产生基本封闭的空间(72)。
2.如权利要求1所述的驱动总成，其中，所述第二驱动部件是 具有大致L形截面的环形构件。
3.如权利要求1所述的驱动总成，其中，所述第二驱动部件是 制动反作用板。
4.如权利要求1所述的驱动总成，其中，所述紧固件是卡环。
5.如权利要求1所述的驱动总成，其中，所述第一驱动部件是 齿圈。
6.如权利要求1所述的驱动总成，其中，当所述紧固件被不当 安装时，所述第二驱动部件被防止接合所述第一驱动部件。
7.如权利要求1所述的驱动总成，其中，所述紧固件将所述第 一驱动部件锁定到所述壳体。
8.一种动力传动系统(10，12，18，24，26，28)，包括：
差速器(12)，所述差速器具有中心壳体(26)、差速传动机 构(28)和输入轴(18)，所述输入轴伸进所述中心壳体，以可驱 动的方式接合所述差速传动机构；
牵引器(24)；以及
如权利要求1至7中任一项所述的驱动总成(10)，所述驱动 总成连接在所述差速器和所述牵引器之间，用来驱动所述牵引器。
9.如权利要求8所述的动力传动系统，其中，所述第一驱动部 件就转动而言锁定到所述壳体。
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