[发明专利]双离合器变速器

权利要求书

1.双离合器变速器，其包含：两个离合器(K1，K2)，所述离合 器的输入端与驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两 个彼此同轴布置的变速器输入轴(w_K1，w_K2)中的一个连接；至 少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为 空套齿轮(5，6，7，8，9，10)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1， w_K2)上以不能相对旋转的方式布置的且构成为固定齿轮(1，2，3， 4)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与所述空套齿轮(5，6，7，8， 9，10)啮合；多个耦合装置(A，B，C，D，E，F)，用于将空套齿 轮(5，6，7，8，9，10)与中间轴(w_v1，w_v2)以不能相对旋转 的方式连接；各一个在两个中间轴(w_v1，w_v2)上设置的从动齿轮 (12，13)，所述从动齿轮分别与从动轴(w_ab)的齿轮耦合，其中 能够接通多个可动力换挡的前进挡(1，2，3，4，5，6)和至少一个 倒车挡(R1)，

其特征在于，设置两个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)并且 在每个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)内第一中间轴(w_v1)和 第二中间轴(w_v2)的各一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备 给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3， 4)，在每个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)内至少一个空套齿轮 (5，6，7，8，9，10)能够用于至少两个挡；并且设置两个单齿轮平 面(6-2，3-9；7-3，4-10)，其中一个中间轴(w_v1，w_v2)的一个 空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入轴(w_K1， w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3，4)，从而经由至少配备给其中一 个从动齿轮(12，13)的且被打开的一个耦合装置(S_ab1，S_ab2) 能够接通至少一个迂回挡。

2.如权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，在第一中 间轴(w_v1)上的耦合装置(S_ab1)被打开时，从动齿轮(12)与 第一中间轴(w_v1)脱离耦合，从而第一前进挡(G1)和第七前进挡 (G7)能够作为迂回挡接通。

3.如权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，在第一中 间轴(w_v1)上的耦合装置(S_ab1)被打开时从动齿轮(12)与第 一中间轴(w_v1)脱离耦合，从而一个第一前进挡(G1)和一个第二 超速挡(O2)能够作为迂回挡接通，并且在第二中间轴(w_v2)上的 耦合装置(S_ab2)被打开时从动齿轮(13)与第二中间轴(w_v2) 脱离耦合，从而一个第七前进挡(G7)能够作为迂回挡接通。

4.如权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，在第一中 间轴(w_v1)上的耦合装置(S_ab1)被打开时从动齿轮(12)与第 一中间轴(w_v1)脱离耦合，从而一个第七前进挡(G7)能够接通， 并且在第二中间轴(w_v2)上的耦合装置(S_ab2)被打开时从动齿 轮(13)与第二中间轴(w_v2)脱离耦合，从而一个第一前进挡(G1) 能够作为迂回挡接通。

5.如上述权利要求1至4之一项所述的双离合器变速器，其特征 在于，作为双齿轮平面(5-8)的第一齿轮平面具有在第二分变速器的 第二变速器输入轴(w_K2)上的固定齿轮(1)，并且作为单齿轮平面 (6-2，3-9)的第二和第三齿轮平面以及作为双齿轮平面(7-10)的第 四齿轮平面具有三个在第一分变速器的第一变速器输入轴(w_K1)上 的固定齿轮(2，3，4)。

6.如上述权利要求1至4之一项所述的双离合器变速器，其特征 在于，作为双齿轮平面(5-8)的第一齿轮平面具有在第二分变速器的 第二变速器输入轴(w_K2)上的固定齿轮(1)，并且作为双齿轮平面 (6-9)的第二齿轮平面以及作为单齿轮平面(7-3，4-10)的第三和第 四齿轮平面具有三个在第一分变速器的第一变速器输入轴(w_K1)上 的固定齿轮(2，3，4)。