[发明专利]气门机构无效
| 申请号： | 200880113920.7 | 申请日： | 2008-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN101842559A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | J·迈因斯歇尔;T·斯托尔克;A·冯盖斯伯格-海芬伯格 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;H01F7/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门 机构 | ||
1.一种特别是用于发动机的气门机构，所述气门机构具有至少一个致动装置(10)，所述致动装置设置成借助至少一个滑槽道(13、14)来调节可轴向移位的凸轮件(12)，其特征在于，设有一安全装置(15)，所述安全装置设置成使所述凸轮件(12)在至少一个工作模式中移动到特定的安全基位中。
2.根据权利要求1所述的气门机构，其特征在于，所述安全装置(15)具有设置在凸轮件(12)上的滑槽道(11)，所述滑槽道设置成使所述凸轮件(12)移动到特定的安全基位。
3.根据权利要求2所述的气门机构，其特征在于，所述安全装置(15)具有至少一个致动推杆(17)，所述致动推杆设置成接合到滑槽道(11)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气门机构，其特征在于，所述致动装置(10)至少部分地与所述安全装置(15)一体设计。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气门机构，其特征在于，根据至少一个工作参数来激活所述安全装置(15)。
6.根据权利要求5所述的气门机构，其特征在于，根据工作温度来激活所述安全装置(15)。
7.根据权利要求6所述的气门机构，其特征在于，所述安全装置(15)设计成能自动切换。
8.根据前述权利要求中任一项所述的气门机构，其特征在于，所述安全装置(15)包括一弹簧单元(18)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的致动装置，其特征在于，所述安全装置(15)具有一切断装置(19)，所述切断装置设计成使所述安全装置(15)去激活。
10.至少根据权利要求9所述的致动装置，其特征在于，所述切断装置(19)包括一电磁单元(20)。
11.一种用于发动机气门机构的方法，所述气门机构具有至少一个致动装置(10)，所述致动装置设置成借助至少一个滑槽道(13、14)来调节可轴向移位的凸轮件(12)，其特征在于，在至少一个工作模式中借助安全装置(15)将所述凸轮件(12)移动到特定的安全基位。
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