[发明专利]用于高速的具有轴装式传动机构的驱动装置

权利要求书

1.用于机车的转向架(101)，其中在转向架框架(102)中布置了两个各具有所属的驱动单元的轮组，其中所述轮组各包括轮组轴(103)和两个车轮(104、105)，并且所属的驱动单元具有发动机单元(106)以及轴装式地布置的传动机构(107)，并且所述发动机单元(106)各悬挂在三个点上、也就是悬挂在转向架框架(102)的横梁(109)上的一个主旋转点(108)以及在转向架框架(102)的顶梁(112)上的两个固定点(110、111)上，并且其中发动机单元(106)横向弹性地悬挂，并且所述驱动单元具有离合器(114)，所述发动机单元(106)通过该离合器(114)经由传动机构(107)与轮组进行驱动连接，

其特征在于，

所述传动机构(107)以能够围绕着轮组轴(103)旋转但是不能沿轮组轴(103)移动的方式来安装。

2.按权利要求1所述的转向架(101)，其特征在于，所述传动机构(107)通过传动机构-转矩支座(113)与转向架框架(102)相连接。

3.按权利要求1所述的转向架(101)，其特征在于，所述传动机构(107)通过传动机构-转矩支座(113)与发动机单元(106)相连接。

4.按权利要求1到3中任一项所述的转向架(101)，其特征在于，所述发动机单元(106)的横向弹性的悬挂借助于两个摆动式的连接件(115、116)来完成，所述发动机单元(106)利用所述连接件(115、116)悬挂在位于转向架框架(102)的顶梁(112)上的两个固定点(110、111)上。

5.按权利要求3或4所述的转向架(101)，其特征在于，所述传动机构-转矩支座(113)在一个点上与发动机单元(106)相连接，这个点尽可能靠近离合器(114)地布置。

6.按权利要求1到5中任一项所述的转向架(101)，其特征在于，所述传动机构-转矩支座(113)构造为摆动式的连接件。

7.按权利要求1到6中任一项所述的转向架(101)，其特征在于，所述发动机单元(106)在转向架框架(102)的顶梁(112)上的悬挂借助于至少一条支承臂(117、118)实现，其中支承臂(117、118)与固定点(110、111)之间的连接通过至少一个能够更换的支承臂转接件(119)来进行。

8.按权利要求7所述的转向架(101)，其特征在于，设置了两对支承臂(117、118)，所述支承臂(117、118)并排布置并且分别包括上支承臂和下支承臂。

9.按引用权利要求1到3、5或6中任一项的权利要求7或8所述的转向架(101)，其特征在于，构造所述支承臂转接件(119)，使得其直接与转向架框架(102)的顶梁(112)上的固定点(110、111)进行刚性连接。

10.按权利要求7或8所述的转向架(101)，其特征在于，构造所述支承臂转接件(119)，使得支承臂转接件(119)与转向架框架(102)的顶梁(112)上的固定点(110、111)之间的连接用摆动式的连接件(115、116)进行。

11.按权利要求1到10中任一项所述的转向架(101)，其特征在于，在所述驱动单元与所述转向架框架(102)之间以本身已知的方式设置了沿相对于转向架(101)的纵轴线的横向方向起作用的缓冲元件(120)。

12.按权利要求1到11中任一项所述的转向架(101)，其特征在于，在所述顶梁(112)上布置了至少一个对发动机单元(106)的沿相对于转向架框架(102)的纵轴线的横向方向的运动进行限制的止挡装置(121)。