[发明专利]油污清理船

说明书

技术领域

本发明涉及一种如独立权利要求的前序部分所述的油污清理船(oilcombating vessel)及控制油污损害(oil damage)的方法。

背景技术

从船或炼油厂溢漏的油可能导致对环境的危害。油污损害可能发生在被冰层或冰块覆盖的海洋、湖泊或河流的环境中。在这类环境下难以从冰中收集溢油。

专利公报EP 1439119A1描述了一种三体船(three-hulled vessel)，在该三体船的中间船体(hull)与侧船体之间有漏油收集装置。

专利公报WO2007054607描述了一种三体船，该三体船适用于破冰。

专利公报US 6592765描述了一种具有振动筛的油分离设备，该设备可附连到用于将冰块推压至水面之下的船。通过使该振动筛贴着冰块振动，使油与被下压的冰块分离。该振动筛可借助例如非对称质量或连杆而被振动。

根据专利公报US 6592765的设备的尺寸必须被设计得庞大，以使其(尤其是在单体船旁作业时)能承受冰导致的应力而不损坏。迄今为止根据专利公报US 6592765的振动筛的基底面积(basal area)有若干平方米。需要大功率的振动机构来摇动大而沉重的振动筛。由于振动筛的尺寸的限制，该振动机构必须能以显著地促进油与冰块分离的振幅和频率来摇动沉重的振动筛。振动筛的振动可能形成小冰块和冰渣(ice sludge)，当这些小冰块和冰渣穿过振动筛上浮到水面时，可能使油的收集变得更为困难。

发明内容。

本发明的目的是提供一种用于从被冰或冰块覆盖的水域收集油的船及方法。

为实现上述目的，根据本发明的船和方法的特征在于独立权利要求的特征部分所述内容。

根据本发明的油污清理船是一种多体船，其包括至少一个中间船体和位于该中间船体两侧的侧船体。根据本发明的油污清理船具有分离结构，当船移动时，该分离结构将在中间船体与侧船体之间从船首移动至船尾的冰块或固定冰(fast ice)推压到水面之下。上述分离结构例如可以是沿船的纵向设置的格栅(grate)。该分离结构的作用是将冰向下推压，同时让水和油穿过该分离结构到达基本上无冰的水中。该分离结构由此将油与冰块分离，从而将油收集到例如容器中就明显容易得多。因此能从相对无冰的水面上利用油收集装置来收集分离出的油。

待被收集的油或炼油产品的密度小于水的密度，因此从被下压的冰块之中分离出来的油趋向于穿过该分离结构上浮到水面。在一个实施例中利用这种现象来降低油/水混合物中的含水量，该油/水混合物是利用油收集装置来处理的。油/水混合物的含水量降低有助于油与水的分离。也可将基本处于这种状态的油/水混合物传输到船内的容器中，因此该混合物含水量的降低使得必备的容器的容积减小。

根据一个实施例，油收集装置位于分离结构上方。

在一个实施例中，安装在各船体之间的分离结构可以比侧船体的长度更长。通过使用长的分离结构，能够提高油收集效率和/或油收集性能。

在很多情形下，利用附连在船的各船体之间且前边缘倾斜的分离结构将冰块推压到水面之下，就能简单地取得可接受的收集效率(尤其是使用长的分离结构时)。除可能的校正位置的过程之外，该分离结构相对于该船可以是不能动的，也就是说在收集油的过程中该分离结构不能相对于该船的各船体主动移动。因此借助上述分离结构使油与冰块分离并非一定需要该分离结构的下侧主动贴着冰块振动。

还需注意，即便该分离结构不主动振动，但由冰的撞击和由船的推进装置引起的振动通常仍然会部分地传递到分离结构。被动振动的分离结构基本上仅被冰块所导致的力和/或船的推进装置的振动影响而振动。破开固定冰、撞击冰块和/或冰块的浮力使得力随时间而变化，在此将这些力统称为由冰块导致的力。推进装置的振动可以是由例如发动机、螺旋桨(propeller)和/或转轴所导致的。

通常，不能动或被动振动的分离结构可被构造得更为耐用，和/或其表面积可大于与振动机构连接的结构的表面积。分离结构的尺寸可被设计成大到使该分离结构能被用来推压大而重的冰板和/或进行暂时性破冰。被遮蔽在各船体之间的不能动或被动振动的分离结构的尺寸可被设计得较长，从而使分离出的油能有较长的时间来朝向水面浮升。