[发明专利]带有油过滤器的油容器

权利要求书

1.一种用于液压系统的油容器，该油容器由容器壳体(1)和设置在容器壳体(1)中的油过滤器(2)构成，所述容器壳体具有壳体下部(3)和与壳体下部(3)材料配合地或形状配合地连接的容器盖(4)，其中在容器壳体(1)上构造有用于使得油容器与液压系统的至少一个回路连接的油进入接管(6)和至少一个油排出接管(7)以及可通过盖罩(9)封闭的注油接管(8)，其特征在于，在容器壳体(1)中设有至少一个引导部件(10)，所述引导部件固定在容器壳体(1)的至少一个内壁上，且形成用于油的环形的引导轨道(11)，油通过所述环形的引导轨道，在经过油过滤器(2)之后，且在通过一个或多个油排出接管(7)离开油容器之前，为了分离出油中含有的空气，而强制地做旋转运动，其中分离出来的空气通过设置在容器盖(4)的壁上或者设置在注油接管(8)的盖罩(9)上的空气排出口而离开油容器。

2.如权利要求1所述的油容器，其特征在于，一个或多个引导部件(10)围绕油过滤器(2)设置。

3.如权利要求2所述的油容器，其特征在于，所述一个或多个引导部件(10)形成了包绕圆筒形的油过滤器(2)的空心圆筒形的空间(12)，该空心圆筒形空间的内壁形成了朝向至少一个油排出接管(7)开口的环形的引导轨道(11)。

4.如权利要求3所述的油容器，其特征在于，环形的引导轨道(11)呈螺旋状地围绕油过滤器(2)一满圈以上。

5.如权利要求1至4中任一项所述的油容器，其特征在于，油过滤器(2)配备有过滤器保护阀(13、14、15)，利用所述过滤器保护阀来保护油过滤器(2)，使其免于因油的压力峰值而受损，所述油通过油进入接管(6)从油回路进入到油容器中，其方式为，当出现这种压力峰值时，过滤器保护阀(13、14、15)打开旁通机构，一部分油不经过油过滤器(2)就通过所述旁通机构，经由引导轨道(11)到达一个或多个油排出接管(7)。

6.如权利要求3至5中任一项所述的带有圆筒形容器壳体(1)的油容器，其特征在于，油进入接管(6)和至少一个油排出接管(7)构造在油容器的容器底(5)上，其中设置在容器底(5)的中间的油进入接管(6)直接通入到油过滤器(2)中，所述油过滤器被构造成空心圆筒，且竖直地突出于容器底(5)的内侧面，以及在其顶端封闭，至少一个油排出接管(7)设置在油过滤器(2)的旁侧，且设置在包绕该油过滤器的由至少一个固定在容器底上的引导部件(10)构成的空心圆筒形空间(12)之外。

7.如权利要求6所述的油容器，其特征在于，在空心圆筒形空间(12)的上方设置有挡板(17)。

8.如权利要求7所述的油容器，其特征在于，壳体下部(3)和壳体盖(4)通过焊接相互连接，在壳体下部(3)和壳体盖(4)之间水平地延伸的挡板(17)也通过焊接而固定在容器壳体(1)上。

9.如权利要求6至8中任一项所述的带有过滤器保护阀(13、14、15)的油容器，其特征在于，过滤器保护阀(13、14、15)通过油过滤器(2)的弹性支撑来实现，其方式为，该油过滤器通过设置在其顶端的推杆(13)、在该推杆(13)上构造的区段(14)和贴靠在该区段上的螺旋弹簧(15)，而弹性地支撑在为了形成支座而设置在注油接管(8)中的锁定器(16)上，在流入到油过滤器(2)中的油的高压情况下，油过滤器(2)由于弹性的支撑而被向上顶压，从而一部分油可以在油过滤器(2)的下面未经过滤，沿着伸入到油过滤器(2)中的油进入接管(6)的外侧面，流入到油容器中。

10.如权利要求1至9中任一项所述的用于拉入到汽车的液压回路中的油容器，其特征在于，该油容器具有两个油排出接管(7)，因而是两个分开的液压回路的一部分。

11.如权利要求1至10中任一项所述的油容器，其特征在于，该油容器具有用于使得泄漏油进入的进入接管(18)，所述泄漏油汇集在液压系统的工作机组上并回到油容器中。