[发明专利]沿径向在胎体结构内部包括胎冠层的轻质轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，所述轮胎包括由相互平行的加强元件的至少一层形成的至少一个胎体型加强结构，所述胎体型加强结构在所述轮胎的每一侧面上经由至少一个圆周加强元件锚定至胎圈，每一胎圈以侧壁的形式径向向外延伸，所述侧壁径向朝向与胎面汇合的外侧，所述轮胎在所述胎面之下包括由与圆周方向形成介于10°和60°之间的角度的加强元件的至少一层组成的胎冠加强结构，所述胎冠加强结构称为工作层，其特征在于，至少一个工作层沿径向位于至少一个胎体层的内侧上，其特征在于，在所述侧壁中，所述轮胎包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分延伸经过的径向距离至少等于胎肩的一个端部和径向最内圆周加强元件的径向内侧端部之间的径向距离的50％，其特征在于，至少在赤道平面中，所述胎体加强件的加强元件与圆周方向形成小于80°的角度，其特征在于，至少在赤道平面中，至少一个工作层的加强元件以大于40°的角度与所述胎体型加强结构的加强元件交叉，其特征在于，当所述轮胎沿径向在至少一个胎体层的内侧包括至少两个工作层时，所述至少两个工作层的加强元件以至多5°的角度从一层到下一层交叉，并且其特征在于，当所述轮胎沿径向在所述胎体型加强结构的外侧包括至少一个工作层时，所述至少一个工作层的加强元件以至少30°的角度与沿径向位于至少一个胎体层的内侧的所述至少一个工作层的加强元件交叉。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，至少在赤道平面上，至少一个工作层的加强元件与圆周方向形成小于55°的角度。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的轮胎，至少一个胎体层包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的卷回部分，其特征在于，所述胎体层的加强元件及其卷回部分中的加强元件从一层到下一层交叉，并且其特征在于，它们在子午平面的每一侧面上定向，所述子午平面与所述层的每一个的交叉的加强元件相交。

4.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，其特征在于，由所述胎冠层的加强元件与圆周方向所形成的角度介于65°和90°之间。

5.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，其特征在于，由至少一个工作层的加强元件和所述胎体型加强结构的加强元件所形成的角度大于70°。

6.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，对于包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的卷回部分的至少一个胎体层，其特征在于，胎体层的至少一个卷回部分的端部重叠于至少一个工作层的端部上，并且优选地越过至少3mm的长度。

7.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，对于包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的卷回部分的至少一个胎体层，其特征在于，胎体层的至少一个卷回部分的端部在胎面之下延伸。

8.根据权利要求1至6中的一项所述的轮胎，对于包括围绕胎圈中的胎圈金属丝的卷回部分的至少一个胎体层，其特征在于，胎体层的至少一个卷回部分的端部和胎圈金属丝的径向内端部之间的径向距离的范围在胎肩端部和胎圈金属丝的径向内端部之间的径向距离的50％到75％之间。

9.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，其特征在于，所述胎冠加强结构包括圆周加强元件的至少一层。

10.根据权利要求9所述的轮胎，其特征在于，圆周加强元件的层的加强元件由金属和/或织物和/或玻璃制成。

11.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎，其特征在于，所述工作层的加强元件由织物制成。

12.一种根据权利要求1至11中的一项所述的轮胎的用途，用于诸如摩托车的机动两轮车辆。