[发明专利]车辆座椅,尤其是机动车座椅有效
申请号: | 200880121358.2 | 申请日: | 2008-12-05 |
公开(公告)号: | CN101903207A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | R·尼森;P·法思;A·克洛塞特 | 申请(专利权)人: | 凯波有限责任两合公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60R22/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵华伟 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 尤其是 机动车 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆座椅,尤其是机动车座椅,该座椅包括权利要求1的前序的特征。
背景技术
在众所周知的这种类型的车辆座椅中,当将靠背垫和靠背衬套附接到靠背结构上时,安全带相应地被拉动穿过切口和盖板,并在将靠背安装在座椅部分上之后被固定。如果欲更换靠背衬套,则最初将安全带的固定部分松开。
发明内容
本发明的目的是改进上述类型的车辆座椅,尤其是在用户友好方面。按照本发明,该目的通过包括权利要求1的特征的车辆座椅达到。有利的实施例形成从属权利要求的主题。
具有封闭式边缘的切口的布局使得需要将安全带穿过切口。因为切口通过间隙连接到靠背垫的外边缘和/或靠背衬套上,所以切口可以松开安全带,尤其是用于更换靠背衬套。根据视觉角度,当除去靠背衬套时,安全带通过间隙离开切口,或者靠背衬套可以围绕安全带除去。切口的间隙可以设在靠背衬套中,但也可以设在靠背垫中,以便在每种情况下能够更换。优选地,至少在靠背衬套中,间隙通过至少一个可重新闭合的紧固件闭合。用户可以在没有辅助装置或者没有打开紧固件的特定知识的情况下更换靠背衬套,将靠背衬套从靠背垫中除去,而同时或预先抽出安全带,并且最后将清洗过的或新的等靠背衬套拉到靠背垫上并再次闭合紧固件。拉链或者钩环紧固器或其部分组合是优选的。
为了定制间隙的外观,所述间隙可以布置在紧邻靠背的肉眼可见的伸出部分,例如整体式头枕或中心平面(镜面)附近,优选地代替接缝。本发明自然也可以在带有安装上头枕的车辆座椅中使用。为了能从导带器中完全取出安全带,所述导带器优选地具有部分敞开的安全带接收器,安全带可以穿到安全带接收器中,且该安全带接收器使穿入的安全带例如从固定点偏转到安全带收卷器,及安全带可以再次从安全带接收器抽出以便更换靠背衬套。
根据本发明的车辆座椅理论上可以在机动车或不同车辆中所有各排座椅中使用。
附图说明
下面参照附图所示的实施例更详细地解说本发明,附图中:
图1示出从前面斜向观察的实施例的立体图,
图2示出从后面斜向观察的靠背的立体图,
图3示出从前面斜向观察的盖板的立体图,
图4示出在安全带引入件的区域中处于准备使用状态的实施例的部分示意图,
图5示出在盖板除去和第二紧固件打开的情况下图4的部分示意图,
图6示出图5在靠背衬套除去的情况下的部分示意图,和
图7示出图6在靠背垫除去的情况下的部分示意图。
具体实施方式
车辆座椅1作为机动车辆的单个座椅被提供,在本例中该机动车辆是多功能车辆。车辆座椅1在机动车内部的布置及车辆通常的行驶方向限定下文所用的方向信息。车辆座椅1配置成具有整体安全带的座椅,亦即设有整体式安全带3的座椅。车辆座椅1的靠背4具有支承结构,该支承结构简单地表示成靠背结构6,所述靠背结构6在本例中以框架形方式配置。
在靠背结构6位于更靠近机动车的外部的上角处(亦即在槛梁侧上),靠背结构6具有安全带引入件(leadthrongh)8,该安全带引入件8连接到靠背结构6的框架形部分上。安全带引入件8可以包括金属和/或塑料材料。通过安全带引入件8,安全带3从靠背4的固定点下方的前侧朝靠背4的后侧方向导引,在该处它向下偏转并被导引到安全带收卷器。安全带收卷器优选地结合在靠背4中,但也可以紧固在子结构中。与安全带3配合的安全带锁附接到车辆座椅1的另一侧(亦即在通道侧上)。
安全带引入件8具有安全带接收器10,该安全带接收器10在本例中具有月牙形构造,且在顶部处通过其上边界中断而部分地敞开。安全带接收器10从其位于更靠近机动车的外部的端部(在槛梁侧上)向内延伸,并因此同时向上延伸到它的另一端(在通道侧上)。插入安全带接收器10中的安全带3可在上述安全带接收器内部在其两端之间移动,安全带3至少被上边界的余下部分的至少其中之一包围。
靠背结构6至少被靠背4的靠背垫12覆盖在它的正面上。靠背垫12优选地包括泡沫材料。在安全带引入件8的区域中,靠背垫12具有第一切口12a,该第一切口12a用于安全带引入件8进入。第一切口12a被靠背垫12的材料环绕至一点,该点优选地在通道侧上的端部处,在该端部处提供第一间隙12b通向外部。第一间隙12b优选地是穿过靠背垫12的简单切口,第一间隙12b将切口12a连接到靠背垫12的外部边缘上,亦即,在本例中连接到靠背垫12的上边缘。在靠背结构6的内部或在其背面上,优选地设置支承元件例如衬垫(mat),该衬垫吸收由乘员施加到靠背垫12上的力。第一间隙12b优选地布置成非常靠近靠背4的整体式头枕14。
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