[发明专利]用于启动安全技术装置、特别是车辆中的乘员保护装置的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于启动安全技术装置、特别是车辆中的乘员保护装置的装置。这种装置用于例如在带有所谓的碰撞预防系统(Pre-Crash-System)的机动车辆中启动安全技术装置，例如能移出的翻车保护杆、弹出式发动机罩或主动的头部保护装置，以便在发生碰撞时较好地保护激动的乘员。

背景技术

这种装置需要电能用于运行，以便确保可靠地启动安全技术装置，并因此具有不可忽略的电连接负载(Anschlussleistung)。为了降低连接负载，所述装置可以具有一电容器，在所述电容器中储存电能并在需要时在短时间内，即以较高的功率放电。所述电蓄能器必须事先充电，并且必须保证，所述蓄能器始终储存启动安全技术装置所需的能量。这要求在运行中进行持续的供电。

由DE 19722013A1已知一种磁力的力系统，在这种力系统中，在一圆柱形的软铁钵形件的底部上设置一个或多个永磁体，所述永磁体携带一通量导板，所述通量导板朝软铁钵形件的壁部形成一分路气隙和一台阶状地回缩的、具有较小直径的颈部，所述颈部的端侧与软铁钵形件的边缘位于同一个平面内。通量导板的颈部由一与电源相连的电流线圈包围。一磁力吸附的极板支承在所述颈部上和软铁钵形件的边缘上，所述极板本身或通过一固定在该极板上的顶杆和弹簧用于操作一所连接的装置。

由DE 1768717U已知一种保持磁体，在这种保持磁体中一衔铁与一在分离弹簧的作用下的杆这样相连，使得所述杆能绕一个点旋转，所述点在衔铁受吸引时位于磁体的极面中。

由DE P 21278D AZ已知一种用于电机的磁力制动器，由US2,656,026已知一种具有永磁体的制动器。

由DE 20315442U1已知一种用于产生能够关闭的自由磁场的装置，该装置具有一芯部、至少一个围绕所述芯部的永磁体和至少一个围绕永磁体的环形线圈，可以这样给所述线圈通电，使得产生一加强永磁体的磁场的磁场。

发明内容

本发明的目的是，提供一种装置，所述装置克服了现有技术的缺点、并使在电连接负载较小以及在能量消耗较小的同时确保了可靠地触发安全技术装置。

所述目的通过在权利要求1中确定的装置来实现。本发明特别的实施形式在各从属权利要求中确定。

在一个实施形式中，所述装置除了致动器和蓄能器以外还具有一永磁体，该永磁体在装置的初始状态中锁定对储存在蓄能器中的能量的释放。这里有利的是，所述永磁体在运行中以及在启动时都不需要的供电。由此所述装置具有小的能量消耗并且即使在启动安全技术装置时该装置只消耗很少的功率。此外有利的是，通过所述永磁体能提供较高的力，以便锁定存储在蓄能器中的能量。

通过所述致动器能够使由永磁体产生的磁通量至少暂时地、即在启动安全技术装置时这样改变，使得能够释放存储在蓄能器中的能量。这里所述致动器本身可以具有较低的电连接负载，因为只需要取消永磁体的锁定作用。

在一个实施形式中，蓄能器是机械式的蓄能器，例如能弹簧弹性地变形的并且由此存储能量的元件。原则上机械式蓄能器的存储能量的变形能够例如在一初始化过程中可控制地且机动驱动地进行，利用所述过程能够将所述装置置于其初始状态。在一个实施形式中，所述机械式的蓄能器的变形手动地进行，从而即使是给蓄能器加载也不需要电能。在一个实施形式中，机械式的蓄能器构成为弹簧元件，例如螺旋弹簧、盘簧或类似部件。

在一个实施形式中，所述蓄能器作用在所述装置的一个元件上，特别是所述蓄能器贴靠在所述装置的一个元件上，该元件至少局部地被由永磁体产生的磁通量流动通过。通过所述磁通量磁引力作用在该元件上，所述元件由此锁定存储在蓄能器中的能量的释放。

在一个实施形式中，在所述装置的初始状态下，由永磁体产生的磁通量流动通过一磁轭，通过所述磁轭锁定存储在蓄能器中的能量。所述磁通量这里优选无气隙地流动，由此对于给定的永磁体能施加大的锁定力。

为了启动安全技术装置，释放存储在蓄能器中的能量。为此，可以设置一致动器，该致动器例如通过引入一气隙或通过使已存在的气隙扩大而使由永磁体产生的磁通量降低。由此能够使作用在锁定存储在蓄能器中的能量的元件上的磁力降低至这样的程度，即释放用于启动安全技术装置的能量。这例如可以通过一能机电式地运动的衔铁、压电式的致动器、磁阻式的致动器或类似部件来实现。