[发明专利]内燃机的燃料供给装置以及燃料供给装置的控制装置有效
申请号: | 200880123002.2 | 申请日: | 2008-08-01 |
公开(公告)号: | CN101910612A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 松木宏;金子博隆;吉田宗之 | 申请(专利权)人: | 博世株式会社 |
主分类号: | F02M59/20 | 分类号: | F02M59/20;F02D41/06;F02M55/00;F02M55/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 供给 装置 以及 控制 | ||
1.一种内燃机的燃料供给装置,通过低压泵将燃料箱内的燃料向高压泵输送,在上述高压泵中使上述燃料高压化并向连接有内燃机的燃料喷射部的共轨压送,从上述燃料喷射部将上述燃料向上述内燃机供给,其特征在于,具备:
流量控制阀,用于调节向上述共轨输送的上述燃料的流量;
压力控制阀,用于对上述共轨内的压力进行减压;
启动前驱动控制部,在上述内燃机启动前进行上述低压泵的启动前驱动;
流量控制阀控制部,在进行上述启动前驱动的期间维持上述流量控制阀为打开状态;
压力控制阀控制部,进行在进行上述启动前驱动的期间维持上述压力控制阀为关闭状态并使其至少短时间打开一次的控制。
2.如权利要求1所述的内燃机的燃料供给装置,其特征在于,在进行上述启动前驱动的期间上述压力控制阀打开的合计时间根据侵入上述燃料供给装置内的空气量设定。
3.如权利要求1或2所述的内燃机的燃料供给装置,其特征在于,在上述内燃机的燃料耗尽后的再启动时进行上述使压力控制阀至少短时间打开一次的控制。
4.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的燃料供给装置,其特征在于,具备压力检测机构,检测上述低压泵和上述流量控制阀之间的燃料供给路径内的上述燃料的压力,上述压力控制阀控制部在由上述压力检测机构检测的压力超过了规定值的状态下,使上述压力控制阀至少短时间打开一次。
5.一种内燃机的燃料供给装置,通过低压泵将燃料箱内的燃料向高压泵输送,在上述高压泵中使上述燃料高压化并向连接有内燃机的燃料喷射部的共轨压送,从上述燃料喷射部将上述燃料向上述内燃机供给,其特征在于,具备:
流量控制阀,用于调节向上述共轨输送的上述燃料的流量;
压力控制阀,用于对上述共轨内的压力进行减压;
启动前驱动控制部,进行上述内燃机启动前的上述低压泵的启动前驱动;
压力控制阀控制部,在进行上述启动前驱动的期间维持上述压力控制阀为打开状态;
流量控制阀控制部,进行在进行上述启动前驱动的期间维持上述流量控制阀为关闭状态并使其至少短时间打开一次的控制。
6.一种燃料供给装置的控制装置,进行燃料供给装置中的内燃机的启动前的控制,上述燃料供给装置通过低压泵将燃料箱内的燃料向高压泵输送,在上述高压泵中使上述燃料高压化并向连接有上述内燃机的燃料喷射部的共轨压送,从上述燃料喷射部将上述燃料向上述内燃机供给,其特征在于,具备:
启动前驱动控制部,在上述内燃机启动前进行上述低压泵的启动前驱动;
流量控制阀控制部,在进行上述启动前驱动的期间维持用于调节向上述共轨输送的上述燃料的流量的流量控制阀为打开状态;
压力控制阀控制部,进行在进行上述启动前驱动的期间维持用于对上述共轨内的压力进行减压的压力控制阀为关闭状态并使其至少短时间打开一次的控制。
7.一种燃料供给装置的控制装置,进行燃料供给装置中的内燃机的启动前的控制,上述燃料供给装置通过低压泵将燃料箱内的燃料向高压泵输送,在上述高压泵中使上述燃料高压化并向连接有上述内燃机的燃料喷射部的共轨压送,从上述燃料喷射部将上述燃料向上述内燃机供给,其特征在于,具备:
启动前驱动控制部,在上述内燃机启动前进行上述低压泵的启动前驱动;
压力控制阀控制部,在进行上述启动前驱动的期间维持用于对上述共轨内的压力进行减压的压力控制阀为打开状态;
流量控制阀控制部,进行在进行上述启动前驱动的期间维持用于调节向上述共轨输送的上述燃料的流量的流量控制阀为关闭状态并使其至少短时间打开一次的控制。
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