[发明专利]用汽提高温分离器的整合的两阶段脱硫/脱蜡

说明书

发明领域

本发明涉及用级间汽提的两阶段加氢处理方法。更具体地，级间汽提在高压和高温下进行，且伴有来自汽提阶段的高温气体流出物的再循环。

发明背景

在北美及更广泛地在世界各地，柴油燃料规格的现行法规存在其性能必须满足的补充标准，例如浊点和除硫。例如地理环境及当地对环境的关注的因素，意味着单一的炼油厂在确定如何设定生产柴油燃料的加工工艺条件时必须经常考虑许多标准。这由于可用原始进料的变动使其进一步复杂化。

在柴油燃料生产中从烃进料除去污染物例如氮和硫的一般方法是使用加氢处理步骤以使氮和硫污染物转化为硫化氢和氨。该加氢处理步骤后可以接着进行催化脱蜡步骤以改善柴油燃料的例如浊点的流动性能。用于这种脱蜡步骤的催化剂通常对存在硫和氮污染物敏感。

一种用于生产柴油燃料的常规方法是在单一反应器中进行加氢处理步骤和脱蜡步骤。在这样的构造中，将来自加氢处理步骤的产出物级联到脱蜡步骤。由于级联来自第一处理步骤的产物，加氢处理步骤和脱蜡步骤的处理温度类似。为了满足燃料内硫的规格，通常基于加氢处理步骤来选择系统的温度，其结果是脱蜡步骤在比所需温度更高的温度下操作。这导致柴油燃料的过度加工，其产生了比所需浊点更低的浊点以及相应更低的产率。另外，这种类型的构造趋于降低脱蜡催化剂的运行寿命。偶尔可以逆转这种情况，脱蜡步骤可以在比加氢处理所需的更高的温度下操作，例如当将新加氢处理催化剂装入反应器时，导致类似的加氢处理催化剂运行寿命的降低。在引入脱蜡阶段之前，可以使级联产物通过高温分离器，但是通常不能完全除去含硫和氮的气体，这导致脱蜡催化剂较快老化。

另一个常规方法是有两个单独的反应器用于加氢处理步骤和脱蜡步骤。尽管这使得在加氢处理阶段和脱蜡阶段之间可以进行汽提，两个反应器构造构建起来昂贵很多。

美国专利6,635,170提供了一种用于催化处理烃进料的常规系统。在6,635,170中，将进料加氢处理以除去污染物、在类似加氢处理步骤操作压力的压力下进行第一汽提步骤、并然后进行第二加氢处理步骤。然后汽提来自第二加氢处理步骤的产物，并且使来自第二加氢处理步骤的气体的至少一部分再循环以充当第一汽提步骤的汽提气体。

美国专利6,623,628提供了一种处理中间馏分来获得产物例如柴油燃料的系统。在6,623,628中，在两个其间具有汽提的单独反应器中对中间馏分进行加氢处理。然后将来自第二加氢处理步骤的部分产物回流到加氢处理序列的起点。

美国公开专利申请2005/0269245描述了一种由瓦斯油进料生产柴油燃料的方法。该方法包括加氢处理、加氢精制和催化脱蜡。使用氢的逆流流动进行加氢精制和催化脱蜡处理。

US 6,676,828描述了另一种由瓦斯油生产柴油燃料的方法。该方法包括至少两个加氢处理步骤、在加氢处理步骤之间具有汽提和洗涤步骤。该洗涤步骤包括将另外的烃料流注入来自第一加氢处理步骤的液体产物。另外的烃料流可以是柴油、汽油、或轻真空瓦斯油。

需要的是一种生产柴油燃料产物的灵活方法，该方法允许精炼厂满足各种柴油规格而不承受很多另外的资本费用。

发明概述

在一个实施方案中，提供了一种生产柴油燃料产物的方法。该方法包括将具有第一初始浊点的第一烃进料通到加氢处理区，并在有效加氢处理条件下将该进料加氢处理以形成具有15wppm或更小硫含量的加氢处理产物，该加氢处理区具有加氢处理温度和压力。然后将加氢处理产物通到汽提区，其中将加氢处理产物进行汽提以形成气体流出物和液体流出物。然后将液体流出物通到催化脱蜡区，并在有效催化脱蜡条件下脱蜡以形成具有低于第一起始浊点至少10℃的浊点的脱蜡产物，所述催化脱蜡条件包括低于加氢处理温度至少15℃的第一平均催化脱蜡温度。接着，催化脱蜡区的温度降低到第二催化脱蜡温度，其低于第一催化脱蜡温度至少5℃。然后将具有第二起始浊点的第二烃进料通到加氢处理区，并在加氢处理温度下将该进料加氢处理以形成具有15wppm或更小硫含量的第二加氢处理产物。再次，将第二加氢处理产物通到汽提区并进行汽提以形成第二气体流出物和第二液体流出物。然后将第二液体流出物通到催化脱蜡区并在第二催化脱蜡温度下脱蜡以形成第二脱蜡产物，第二脱蜡产物具有低于第二起始浊点至少10℃的浊点。

附图简述

图1描绘了适合于进行根据本发明方法的反应系统。

优选实施方案简述