[发明专利]用于触发汽车人员保护装置的方法和控制装置

权利要求书

1.用于触发汽车(FZ)人员保护装置(PS)的方法，包括下列方法步骤：

-从事故传感装置(US)的至少一个传感器信号产生特征；

-求特征向量与第一阈值之间的差值；

-根据所述特征中的至少一个对所述差值进行加权；

-根据由加权后的差值导出的数值与第二阈值的比较，触发人员保护装置(PS)。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数值通过对加权后的差值进行积分而产生。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，加权是通过所述差值与一个所述特征相乘来进行。

4.按照前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二阈值根据一个特征以及/或者时间发生变化。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述特征向量由作为特征的加速度和速度构成。

6.按照权利要求3或4所述的方法，其特征在于，将加速度用作所述一个特征。

7.按照前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一阈值区分触发情况与非触发情况。

8.按照权利要求1至6所述的方法，其特征在于，所述第一阈值区分各种碰撞类型。

9.按照权利要求1至6所述的方法，其特征在于，所述第一阈值区分各种碰撞严重程度。

10.用于触发汽车(FZ)人员保护装置(PS)的控制装置(SG)，具有：

-接口(IF)，该接口提供事故传感装置(US)的至少一个传感器信号；

-评价电路(μC)，该评价电路具有用于从至少一个传感器信号中产生特征的特征模块(M)、用于求特征向量与第一阈值之间的差值的差值模块(D)、用于根据至少一个特征对所述差值进行加权的加权模块(G)以及用于比较一个由加权后的差值导出的数值与第二阈值的比较模块(V)；

-触发电路，该触发电路根据与第二阈值的比较触发人员保护装置(PS)。