[发明专利]用于对内燃机中的温度值进行可信度测试的方法有效
申请号: | 200880124965.4 | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN101910811A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | G·埃泽 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01K15/00 | 分类号: | G01K15/00;F02D41/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张涛;李家麟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 中的 温度 进行 可信度 测试 方法 | ||
1.一种用于对内燃机中的温度值(T制冷剂)进行可信度测试的方法,具有下面的步骤:
a)确定所述温度值(T制冷剂)的测量值(TCO),
b)确定所述温度值(T制冷剂)的模型值(TCO_SUB),
c)将所述测量值(TCO)和/或所述模型值(TCO_SUB)与至少一个极限值(TCOMAX,TCOMIN)进行比较,
d)根据所述比较确定所述温度值(T制冷剂)的可信度,
其特征在于下面的步骤:
e)根据所述内燃机的温度值(T制冷剂)的测量值(TCO)和/或模型值(TCO_SUB)来规定所述极限值(TCOMAX,TCOMIN)。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于
下面的步骤:
根据所述内燃机的温度值(T制冷剂)来确定所述内燃机的与温度有关的转矩损失(M损失)。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于
下面的步骤:
根据所述与温度有关的转矩损失(M损失)来控制所述内燃机。
4.根据权利要求2至3之一所述的方法,
其特征在于
下面的步骤:
a)预先给定所述温度值的模型值(TCO_SUB)下的转矩损失(M损失)与所述温度值的测量值(TCO)下的转矩损失(M损失)之间的转矩差的最大值(ΔMMAX),
b)根据所述转矩差的预先给定的最大值(ΔMMAX)来规定用于可信度测试的极限值(TCOMAX,TCOMIN)。
5.根据前述权利要求之一所述的方法,
其特征在于,
a)根据所述温度值(T制冷剂)确定用于所述模型值(TCO_SUB)的最大值(TCOMAX),
b)根据所述温度值(T制冷剂)确定用于所述模型值(TCO_SUB)的最小值(TCOMIN),
c)将所述模型值(TCO_SUB)与所述最大值(TCOMAX)比较,
d)将所述模型值(TCO_SUB)与所述最小值(TCOMIN)比较。
6.根据前述权利要求之一所述的方法,
其特征在于,
a)根据所述温度值(T制冷剂)确定用于所述测量值(TCO)的最大值(TCOMAX),
b)根据所述温度值(T制冷剂)确定用于所述测量值(TCO)的最小值(TCOMIN),
c)将所述测量值(TCO)与所述最大值(TCOMAX)比较,
d)将所述测量值(TCO)与所述最小值(TCOMIN)比较。
7.根据前述权利要求之一所述的方法,
其特征在于,
所述温度值(T制冷剂)反映内燃机的下列温度之一:
a)制冷剂温度,
b)燃油温度,
c)气缸盖温度。
8.根据前述权利要求之一所述的方法,
其特征在于
下面的步骤:
如果所述可信度测试得出不可信的温度值(T制冷剂),则将内燃机转换到紧急运行。
9.根据权利要求8所述的方法,
其特征在于,
为了控制所述紧急运行下的内燃机,考虑所述模型值(TCO_SUB)而不是所述测量值(TCO)。
10.一种用于控制内燃机的发动机控制单元,其中所述发动机控制单元实施根据前述权利要求之一所述的方法。
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