[发明专利]用于用导引元件和滑动件形成的滑闸关闭形成于车辆车身中的开口的装置以及对应的车辆

权利要求书

1.一种用于关闭形成于汽车车辆的车身中的开口的装置，其包括其中界定孔洞(12)的固定结构(11)和具有支承至少两个导引桩(21、22)的包围物(132)的至少一个滑动面板(13)，所述滑动面板(13)相对于所述固定结构(11)在以下位置之间移动：

在所述固定结构(11)形成的平面中的所述孔洞(12)的关闭位置；以及

在大体上平行于所述固定结构(11)形成的所述平面的滑动平面中的滑动位置，

所述固定结构(11)在其转向所述车辆的内部的面上支承所述滑动面板(13)的至少一个导引轨道(14)，所述导引轨道(14)界定滑动轴，

所述装置的特征在于其包括：

至少一个滑动件(25)，其具有凹槽以接纳所述导引桩(21、22)中的每一者，所述凹槽大体上相同且具有与所述滑动轴形成1°到89°之间的角度的倾斜部分；

导引元件，其扣紧到所述滑动面板(13)，且在所述导引轨道(14)中的一者中导引；以及

返回构件，其既定用于根据所述滑动轴控制所述滑动件(25、31)相对于所述导引元件的相对移动，

以此方式以便允许所述滑动面板(13)根据垂直于所述固定结构(11)的所述平面的方向的位移。

2.根据权利要求1所述的用于关闭的装置，其特征在于所述导引元件与所述滑动件(25)的至少一个部分重叠。

3.根据权利要求1或2中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于所述返回构件包含盘绕弹簧(26)，所述盘绕弹簧(26)安装于所述导引元件与所述滑动件(25)之间且平行于所述滑动轴而延伸。

4.根据权利要求1到3中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于所述轨道(14)包括至少一个锁定冲击板(23)，所述锁定冲击板(23)能够在所述关闭位置中与所述导引桩(21、22)中的一者协作。

5.根据权利要求1到4中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于其包括把手(29)，所述把手(29)扣紧到所述滑动件(25、31)且相对于所述包围物(132)移动。

6.根据权利要求5所述的用于关闭的装置，其特征在于所述把手(29)在平行于所述滑动轴的方向上移动。

7.根据权利要求5和6中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于所述把手(29)连接在上部导引轨道(15)中移动的上部滑动件(25)和在下部轨道(14)中移动的下部滑动件(31)。

8.根据权利要求5到7中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于由于所述导引桩(21、22)未容纳在所述冲击板(23、24)中，因此所述导引桩(21、22)在所述把手(29)未致动时抵靠所述轨道(14)的边缘摩擦。

9.根据权利要求5到8中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于所述把手(29)包括用于所述把手(29)与所述滑动面板(13)的所述包围物(132)之间的空间的遮罩。

10.根据权利要求9所述的用于关闭的装置，其特征在于所述把手(29)和所述滑动件(25、31)界定叠加在所述包围物(132)上的第二包围物(101)。

11.根据权利要求10所述的用于关闭的装置，其特征在于所述第二包围物(101)包括：至少一个孔(103)，其以允许根据垂直于所述固定结构(11)的所述平面的方向驱动所述滑动面板(13)的方式关联到所述导引桩(21、22)中的每一者；以及用于与所述导引元件扣紧的构件。

12.根据权利要求1到4中任一权利要求所述的用于关闭的装置，其特征在于其包括所述滑动面板(13)的机动化。

13.根据权利要求12所述的用于关闭的装置，其特征在于所述机动化构件包含：缆绳(1104)，所述缆绳(1104)扣紧到所述包围物(132)的至少一个边缘且由齿轮电动机(1108)致动，所述缆绳的一部分大体上平行于所述滑动轴；以及控制所述缆绳(1104)的未卷绕长度的变化的构件(1110)。