[发明专利]可调组件式车顶

说明书

技术领域

本发明涉及用于电动车辆的多级可调组件(模块)式顶蓬，特别是用作光电板(光伏板)的承载架。

背景技术

本发明涉及高尔夫球场和许多其它场合下使用的客运或者货运电动车辆的顶蓬。这些车辆通常安装有由塑料制成的仅能遮阳和避雨的顶蓬。现有方案存在各种不同的缺陷，首先，其不能向车辆供给能量，其次，其对防闪电危害提供的保护很少，世界上每年都有很多人在高尔夫球场上被闪电夺去生命。现有高尔夫车辆顶蓬存在如下其它缺点：缺少有效的雨水排放装置，缺少防晒、防风和防雨遮帘的固定装置。

发明内容

本发明的特征在于所述顶蓬是组件式的，优选由金属例如铝制部件组成，这些部件包括用于安置光电板以及内天花板的型材部件、以及用于遮帘的一体式槽和滑轨、和特殊的多级可调轨道系统，该轨道系统允许将顶蓬安装于立柱间水平距离不同的不同品牌的车辆，所述立柱通常支承这种类型车辆的顶蓬。与已知类型的顶蓬相比，本发明型材部件的设计、型材部件之间的连接和型材部件与可能的具有嵌入式金属格栅或板的天花板的连接，以及与光电板的连接对闪电危害构成更有效的防护。最后，本发明的特征还在于使用特殊的电子控制箱，该电子控制箱允许光电板并联，这减少了光电板上阴影的有害影响，并且最大限度地转化太阳能以供给到电池，该电池可以是多个不同的并且较高的电池电压中的一个。

所述顶蓬还可以包括铰链，该铰链可以附装到立柱部件的顶部，该立柱部件承载位于车辆一端的顶蓬和位于相对端的用于高度调节的装置，从而允许调节顶蓬整体以便使得日光照射更加垂直于光电板，由此使光电板的功率输出最大化。所有立柱还可设置有允许手动或者自动调节日光垂直照射的装置。

附图说明

图1是示出顶蓬顶部的立体图；

图2为顶蓬底部视图；

图3为顶蓬侧视图；

图4为顶蓬端部视图；

图5为顶蓬型材部件截面视图；

图6为型材部件立体图；

图7为横向型材部件的截面视图；

图8为横向型材部件的立体图；

图9为安装轨道的截面视图；

图10为安装轨道的立体图；

图11为光电板连接方法的示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本发明进行说明。

图1示出顶蓬顶部的立体图。附图标记1为例如由铝制成的挤出框架。附图表记2为承载光电板3的横向型材部件，该型材部件通过螺钉与框架1连接。

图2示出从底部看去的顶蓬。除框架1和承载光电板3的型材部件2之外，该图还示出安装轨道4和控制箱5。

图3示出框架1和控制箱5的侧视图。

图4示出从框架1一端看时的顶蓬，还示出了控制箱5。

图5为框架1的截面图，其中槽6用于收集雨水，槽7用作悬挂用于保护乘坐者避免风雨侵害的遮帘的滑轨。

图6为框架1立体图，其中孔11用于安放固定横向型材部件2的螺钉。

图7为横向型材部件2的截面图，其中搁板8用于搁置光电板3，通道9用于夹紧框架1，槽10用于放置螺栓头部，螺栓的另一端穿过图10中所示的安装轨道4中的孔。

图8示出横向型材部件的立体图。

图9示出安装轨道4的截面图，其中槽12用于放置螺栓头部，螺栓的另一端穿过车辆立柱中的孔并用螺母固定。

图10示出安装轨道4的立体图。

图11示出光电板3通过控制器5与电池15连接。

顶蓬被设计成组件式，使得框架1沿纵向可由多个侧框架组成，侧框架的数量与光电板的数量相应，用于附装到不同尺寸的车辆上。借助于头部可在横向型材部件2的槽内滑动的螺栓，安装轨道4可横向设置成适合于车辆立柱之间的不同距离。所述螺栓穿过安装轨道4中的合适的孔并且由螺母紧固。同样，安装轨道4内也插有螺栓的头部，该头部可在槽12内沿纵向移动，螺栓的另一端固定在车辆的立柱上。显然，这些特征有助于将顶蓬安装在立柱间纵向和横向距离不同的车辆上。

顶蓬具有多种功能，可用于防风雨，还可用作光电板3的承载架，可通过槽6引导雨水，如图5所示，还可通过向下贯穿立柱的软管引导雨水，可借助槽7用作遮帘的承载架，如图7所示，最后，由于光电板，以及金属框架和轨道和车辆立柱的安装具有法拉第笼(Faraday cage)的功能，因此本发明的顶蓬对避免闪电危害可提供更好的保护。作为辅助的防闪电保护，可在光电板下安装金属格栅状天花板，该天花板可与顶蓬型材部件的其它部分电连接。

图11作为例子示出4个光电板(太阳能板)3，光电板的数量可以为1个，也可以为多个，光电板与控制箱5并行地电连接，光电板的电压通常为12伏，但也可以为其它电压，根据最大功率点跟踪原理(MPPT)，将电能转化为电池15。电池通常为48伏，但是也可以是其它电压。控制箱5可安装有显示光电板的瞬时功率输出的指示器17。也可在控制箱5上安装其它各种不同的连接器例如点烟器连接器和USB连接器。