[发明专利]集装箱承载车辆

权利要求书

1.一种集装箱承载车辆(1)，包括行驶装置(2)、包括了用于接收一个或多个集装箱的支承表面(8)的底盘(10)、以及用于所述一个或多个集装箱的定位装置(9)，其中所述底盘(10)是梯状中心结构，所述梯状中心结构包括至少两个基本平行的纵梁(11A、11B)和横向件(12)，所述定位装置(9)包括横向对中止挡件(14)和纵向止挡件，所述车辆的特征在于，所述横向对中止挡件(14)在所述底盘(10)的纵向轴线(A)的两侧布置在臂(13)上，所述臂(13)相对于所述梯状中心结构突出地安装，每个所述横向对中止挡件(14)均包括导引部(40)，所述臂(13)固定到所述纵梁(11A、11B)中的至少一个上，并且所述臂(13)还在其直线上通过连接所述纵梁(11A、11B)的至少一个加强横向件(50)在所述纵梁(11A、11B)之间得以延伸。

2.如权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述臂(13)通过两个称为侧加强横向件(50A、50B)的加强横向件(50)延伸，所述两个加强横向件(50A、50B)相对于所述臂(13)所包括的对称平面(P)对称地安装，并且正交于其上固定有所述臂(13)的纵梁(11A、11B)。

3.如权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述臂(13)通过具有I形剖面的中心横向件(50)延伸，所述中心横向件(50)的对称平面与所述臂(13)所包括的对称平面(P)重合，并且正交于其上固定有所述臂(13)的所述纵梁(11A、11B)。

4.如权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述臂(13)通过具有I形剖面的中心横向件(50)和两个侧横向件(50A、50B)延伸，所述中心横向件(50)的对称平面与所述臂(13)所包括的对称平面(P)重合，并且正交于其上固定有所述臂(13)的所述纵梁(11A、11B)，所述两个侧横向件(50A、50B)相对于具有I形剖面的所述中心横向件(50)对称地安装。

5.如权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强横向件(50)具有C形剖面。

6.如权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强横向件(50)具有I形剖面。

7.如权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强横向件(50)具有L形剖面。

8.如权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强横向件(50)具有闭合的箱形结构。

9.如前述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强横向件(50)的对称平面与所述臂(13)所包括的对称平面(P)重合，并且正交于其上固定有所述臂(13)的纵梁(11A、11B)。

10.如前述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述导引部(40)包括斜面(41)，所述斜面(41)设计成能够对放置在所述车辆(1)上的负载尤其是集装箱进行导引和对中，所述斜面(41)在其上部(42)包括辐射状区域(43)或/和平区域(44)。

11.如前述权利要求中任一项所述的集装箱承载车辆(1)，其特征在于，所述臂(13)具有闭合的箱形剖面，该闭合的箱形剖面具有矩形截面并且其所有面均具有相同厚度。

12.如前述权利要求中任一项所述的集装箱承载车辆(1)，其特征在于，所述车辆(1)是自推进车辆并且包括驱动装置。

13.如权利要求1-13中任一项所述的集装箱承载车辆(1)，其特征在于，所述车辆(1)是挂车(3)，所述挂车(3)包括安装在由保护罩加强的所述底盘(10)的至少一端的挂接装置(4)。

14.如前一权利要求所述的集装箱承载车辆(1)，其特征在于，所述车辆(1)的行驶装置(2)由单一的非动力车轴(23)形成，所述单一的非动力车轴(23)被设计成能够包含冲击缓冲装置。

15.如前述权利要求中任一项所述的集装箱承载车辆(1)，其特征在于，所述臂(13)包含冲击缓冲装置。