[发明专利]摩托车轮胎

权利要求书

1.一种摩托车轮胎(100)，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带(8)，所述胎面花纹在对称地布置在赤道平面(X-X)的两侧上的区域(L)中包括第一模块(14)，所述第一模块在轮胎的圆周延伸部的方向上重复地复制，所述第一模块包括：

相对于赤道平面(X-X)以相对布置的方式倾斜的至少两个第一纵向槽(18，19)；

至少两个大体为横向的槽(15，16)，所述至少两个大体为横向的槽设计成与所述两个纵向槽(18，19)相交，以限定至少一个块(50)；

所述区域(L)在轴向方向上的宽度介于胎面带(8)的宽度的20％和65％之间，并且所述区域的固/空比等于至少0.20；

所述胎面花纹还具有至少一个大体为横向的连续部分(51)，所述连续部分在胎面带(8)的整个宽度上延伸，从而在圆周方向上限定所述模块的至少一个端部。

2.根据权利要求1所述的轮胎(100)，其特征在于，所述模块(14)包括额外的横向的槽(17)，所述额外的横向的槽与所述第一纵向槽(18，19)限定额外的块(50)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)沿折线布置。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)在胎面带的至少50％的宽度上轴向地延伸。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)中的至少一个沿折线布置，以在所述两个纵向槽(18，19)之间形成顶点(29)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)沿折线布置，以在所述两个纵向槽(18，19)之间形成顶点(29)。

7.根据权利要求6所述的轮胎(100)，其特征在于，所述顶点(29)相对于赤道平面X-X全部以相同的方式轴向地间隔开。

8.根据权利要求6所述的轮胎(100)，其特征在于，所述顶点(29)全部以相同的方式圆周地指向。

9.根据前述权利要求5-8中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，同一模块(14)的顶点(29)与圆周地相邻的几何模块(14)的顶点(29)相对于赤道平面(X-X)轴向相对地设置。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)的深度大于或等于3mm。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)的深度小于或等于10mm。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)的宽度大于或等于4mm。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)的宽度小于或等于18mm。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述横向的槽(15，16，17)的宽度沿着它们的延伸部能够变化，以朝向所述胎面带的轴向外边缘增大。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，每个纵向槽(18，19)的纵向延伸部等于所述轮胎的圆周延伸部的至少5％。

16.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述两个第一纵向槽(18，19)相对于赤道平面X-X的倾角小于或等于15°。

17.根据权利要求16所述的轮胎(100)，其特征在于，所述两个第一纵向槽(18，19)相对于赤道平面X-X具有不同的倾角。

18.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述两个第一纵向槽(18，19)中的一个的纵向延伸部大于另一个纵向槽的纵向延伸部。

19.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述第一纵向槽(18，19)的深度大于或等于3mm。