[发明专利]将镜固定在车辆上的镜保持装置和带有该镜保持装置的镜有效

专利信息
申请号: 200880131102.X 申请日: 2008-12-23
公开(公告)号: CN102149572A 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: 维尔纳·朗;斯特凡·岑特迈尔 申请(专利权)人: 梅克拉-朗两合公司
主分类号: B60R1/076 分类号: B60R1/076
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 郑小军;时永红
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 固定 车辆 保持 装置 带有
【权利要求书】:

1.一种用于将镜(100)固定在车辆上的镜保持装置,具有能固定在所述车辆上的镜基部(200)和通过转动连接件(400)与所述镜基部(200)连接的镜臂部(300),其中,所述转动连接件(400)包括设置在所述镜基部(200)中的轴承体(210)、设置在所述镜臂部(300)中的推力轴承以及轴部件(500),其中所述轴部件(500)被固定在所述镜基部(200)和所述镜臂部(300)中,其特征在于,以插接连接的方式实现所述轴部件(500)在所述镜臂部(300)或所述镜基部(200)中的固定。

2.如权利要求1所述的镜保持装置,其特征在于,所述轴部件(500)穿过所述镜基部(200)的轴承体(210)和所述镜臂部(300)的一个区域,并且具有至少一个制动鼻部(506),该制动鼻部与所述镜臂部(300)中或所述镜基部(200)中的连杆(320a-320c,314,322,356)接合。

3.如前述权利要求中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,所述转动连接件(400)是制动连接件。

4.如前述权利要求中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,所述镜臂部(300)和所述镜基部(200)借助弹簧(F)相对于彼此被压紧。

5.如权利要求4所述的镜保持装置,其特征在于,所述弹簧(F)的一个端部(F1)贴靠在所述镜基部(200)或所述镜臂部(300)上,而所述弹簧(F)的另一端部(F2)贴靠在所述轴部件(500)的与所述镜臂部(300)或所述镜基部(200)对置的端部上。

6.如权利要求4或5所述的镜保持装置,其特征在于,所述弹簧(F)是螺旋弹簧并且所述轴部件(500)穿过所述弹簧(F)。

7.如权利要求6所述的镜保持装置,其特征在于,所述轴部件(500)具有多个纵向肋片(502),用于导引所述弹簧(F)。

8.如前述权利要求2至7中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,

所述镜臂部(300)包括第一臂件(310)和第二臂件(350),

所述连杆(320a-320c,314,322)设置在所述第一臂件(310)中,以及

所述轴部件(500)的至少一个制动鼻部(506)与所述镜臂部(300)的第一臂件(310)中的连杆(320a-320c,314,322)接合。

9.如前述权利要求2至7中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,

所述镜臂部(300)包括第一臂件(310)和第二臂件(350),

所述轴部件(500)具有至少一个第一制动鼻部(506)和至少一个第二制动鼻部(506),

所述连杆(320a-320c,314,322,356)包括设置在所述第一臂件(310)中的第一连杆部(320a,320b,314,322),

所述连杆(320a-320c,314,322,356)包括设置在所述第二臂件(350)中的第二连杆部(320c,314,322),

至少一个第一制动鼻部(506)与在所述第一臂件(310)中的第一连杆部(320a,320b,314,322)接合,

至少一个第二制动鼻部(506)与在所述第二臂件(350)中的第二连杆部(320c,314,322)接合。

10.如权利要求9所述的镜保持装置,其特征在于,所述两个连杆部以环形区段的方式设置在一个平面中。

11.如前述权利要求中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,所述轴部件(500)是管状的。

12.如前述权利要求中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,所述镜臂部(300)和/或所述镜基部(200)由合成材料制成。

13.如权利要求11所述的镜保持装置,其特征在于,线缆能穿过所述轴部件(500)。

14.如前述权利要求5至13中任一项所述的镜保持装置,其特征在于,在所述弹簧(F)与所述镜基部(200)之间设置滑片,使得能够在该滑片与所述镜基部(200)之间实现相对运动;或者在所述弹簧(F)与所述轴部件(500)的端部之间设置滑片,使得能够在该滑片与所述轴部件(500)的端部之间实现相对运动。

15.一种镜(100),具有如前述权利要求1至14中任一项所述的镜保持装置。

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