[发明专利]车身前部结构有效
申请号: | 200880131377.3 | 申请日: | 2008-12-22 |
公开(公告)号: | CN102171092A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 岩瀬诚;大出水贵幸;稻本好辉 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/08 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 结构 | ||
1.一种车身前部结构,其中,
至少前柱中的车辆上下方向上的下部包括由高张力钢板构成且向车辆上下方向延伸的高强度部,而在俯视水平剖面时,所述车身前部结构整体上呈朝向车宽方向内开口的开口截面形状。
2.如权利要求1所述的车身前部结构,其中,
所述前柱的高强度部在俯视水平剖面时,呈朝向车宽方向内开口的截面形状。
3.如权利要求1或者权利要求2所述的车身前部结构,还具有:
横梁,其在车宽方向上延伸,并跨接位于车宽方向两侧上的所述前柱的所述高强度部。
4.如权利要求3所述的车身前部结构,还具有:
前后载荷传递部件,其以能够在车辆前后方向上传递载荷的方式,设置在位于车宽方向两侧的所述前柱的开口截面部中的、在车辆前后方向上对置的壁部之间;
所述横梁为,其车宽方向上的两端分别通过所述前后载荷传递部件而被连接在所述高强度部上的仪表板加固部件。
5.如权利要求3或者权利要求4所述的车身前部结构,其中,
所述横梁为仪表板横梁,所述仪表板横梁被设置在位于所述车宽方向两侧的前柱之间的仪表板上,且其车宽方向上的两端在所述前柱的开口截面部内被连接于所述高强度部上。
6.如权利要求3或者权利要求4所述的车身前部结构,其中,
所述横梁被构成为,包括:仪表板横梁,其被设置在位于所述车宽方向两侧的前柱之间的仪表板上;一对连接部件,一端分别被连接在所述仪表板横梁的车宽方向外端上,而另一端分别在所述前柱的开口截面部内被连接于所述高强度部上。
7.如权利要求5或者权利要求6所述的车身前部结构,其中,
所述横梁的车宽方向两端被构成为,在车轮罩的车辆后方以能够在车辆前后方向上传递载荷的方式,插入到所述前柱的开口截面部。
8.如权利要求5或者权利要求6所述的车身前部结构,还具有:
门铰链,其被配置在所述前柱的车宽方向外侧,并对侧门进行支承;
固定部件,其将所述门铰链固定在所述前柱上,并向所述前柱的开口截面部内突出;
载荷传递部件,其被设置为,在所述侧门的所述门铰链的车辆后方且门加固部件的车辆前方,分别与该门铰链以及门加固部件在车宽方向以及车辆上下方向上重叠;
其中,所述横梁的车宽方向两端被构成为,以能够在车辆前后方向上传递载荷的方式插入到所述前柱的开口截面部中位于车辆前后方向前侧上的前壁、和所述固定部件之间。
9.如权利要求1至权利要求8中任意一项所述的车身前部结构,其中,
将沿车辆宽度方向延伸的所述前柱的壁部与仪表板的车宽方向外端部相接合。
10.如权利要求9所述的车身前部结构,其中,
沿车辆宽度方向延伸并且与所述仪表板的沿车辆宽度方向的外端部相接合的所述壁部是所述前柱的所述高强度部的组成部分。
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