[发明专利]提升车辆有效
申请号: | 200880131565.6 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN102186762A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | N·H·巴格 | 申请(专利权)人: | HH智库技术有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72;B66F9/065;B66F9/08;B66F9/12;B66F9/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 柳爱国 |
地址: | 丹麦斯*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 车辆 | ||
1.一种提升车辆(1),其包括:具有活动支撑元件(3)的底盘(2)、安装于其上的塔结构(4),所述塔(4)设有枢转和伸缩的吊杆(5)以及材料承载架(6),材料承载架(6)具有从承载架(6)延伸的材料夹持装置(7),从而承载架(6)由角度调节装置(9,10,11)连接至吊杆(5),所述活动支撑元件(3)由其中至少一个为驱动轴的轴(12,12a,12b)所旋转。
2.根据权利要求1的车辆,其中活动支撑元件是例如钢制的轮(3),其具有橡胶或塑料的轮胎。
3.根据权利要求1的车辆,其中活动支撑元件(3)是例如橡胶或塑料或钢制的带。
4.根据权利要求1-3中的任何一个的车辆,其中轴(12,12a,12b)中的至少一个是能基本上垂直于车辆(1)的纵向延伸以便增大轮距的伸缩轴。
5.根据权利要求4的车辆,其中伸缩轴(12)是两部分式轴,每个轴部分(12a,12b)服务于轮(3)或带中的相应一个。
6.根据前述权利要求的任何一个的车辆,其中轮(3)或带处于定位于底盘周边内侧的初始位置中。
7.根据前述权利要求的任何一个的车辆,其中将承载架(6)与吊杆(5)的自由端连接的角度调节装置是多轴线接头(9,10,11),从而允许接头在包括吊杆的竖直平面中在180°上进行角度调节,并且允许承载架(6)水平地摆动以及绕着吊杆(5)的轴线旋转。
8.根据权利要求7的车辆,其中多轴线接头(9,10,11)包括铰接(13)至吊杆(5)的自由端的托架(9)、与托架(9)固定连接的第一致动器(10)、以及直角地连接至第一致动器(10)并且还结合至材料夹持架(6)的第二致动器(11)。
9.根据权利要求1的车辆,其中夹持装置(7)通过真空吸引夹持材料并且设有真空源以致动夹持动作。
10.根据权利要求1的车辆,其中夹持装置(7)通过磁性机制夹持材料并且设有电源以致动夹持动作。
11.根据前述权利要求的任何一个的车辆,其中塔(4)的顶部附近的枢点(14)用作吊杆(5)的固定端的枢点以在竖直平面中枢转。
12.根据前述权利要求的任何一个的车辆,其中塔(4)能与转盘一起相对于车辆(1)的纵向在至少+/-90°的范围内绕着竖直轴线旋转以便移动保持于车辆(1)旁边位置处的承载架(6)。
13.根据权利要求11的车辆,其中枢点(14)相对于塔(4)的所述竖直旋转轴线偏移。
14.根据前述权利要求的任何一个的车辆,其中提升车辆(1)及其部件的操作由远程控制单元来控制。
15.根据权利要求1的车辆,其中待提升的材料是呈基本上平状形式的任何种类材料,例如玻璃板、塑料板、木板、花岗岩石板、石膏板或钢板等。
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