[发明专利]汽油蒸气回收装置有效
申请号: | 200880131708.3 | 申请日: | 2008-10-27 |
公开(公告)号: | CN102196843A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 福原启三;谷村泰宏;杉本猛;吉田亮;关谷胜彦;狩野一幸 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社;株式会社龙野 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;B01D53/04;B67D7/76 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 郭小军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 蒸气 回收 装置 | ||
1.一种汽油蒸气回收装置,其特征在于,具有:
汽油泵,该汽油泵吸引从汽油箱排出的汽油蒸气;
冷凝筒,该冷凝筒的内部填充有载冷剂,对由上述汽油泵吸引的汽油蒸气进行冷却;
控制机构,该控制机构控制上述汽油泵的驱动和上述载冷剂的温度,
上述控制机构在判断上述载冷剂的温度比规定温度低时,停止上述汽油泵的驱动且开始上述载冷剂的加热运转。
2.根据权利要求1所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
上述控制机构在判断上述载冷剂的温度为规定温度以上时,重新开始上述汽油泵的驱动。
3.一种汽油蒸气回收装置,其特征在于,具有:
汽油泵,该汽油泵吸引从汽油箱排出的汽油蒸气;
冷凝筒,该冷凝筒的内部填充有载冷剂,对由上述汽油泵吸引的汽油蒸气进行冷却;
旁通回路,该旁通回路使连接上述汽油泵和上述冷凝筒的汽油吸附用配管在上述汽油泵和上述冷凝管之间分支,且绕过上述冷凝筒而连接在上述冷凝筒的出口侧;
第1开闭阀,该第1开闭阀设置于上述旁通回路,对上述旁通回路进行开闭;
第2开闭阀,该第2开闭阀设置于上述旁通回路的分支点与上述冷凝筒之间的上述汽油吸附用配管,用于对上述汽油吸附用配管进行开闭;
控制机构,该控制机构控制上述第1开闭阀和上述第2开闭阀的开闭。
4.根据权利要求3所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
上述控制机构在判断上述载冷剂的温度比规定温度低时,对上述第1开闭阀进行打开控制,对上述第2开闭阀进行关闭控制,将由上述汽油泵吸引的上述汽油蒸气导入上述旁通回路。
5.根据权利要求4所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
上述控制机构在判断上述载冷剂的温度为规定温度以上时,对上述第1开闭阀进行关闭控制,对上述第2开闭阀进行打开控制,将由上述汽油泵吸引的上述汽油蒸气导入上述冷凝筒。
6.根据权利要求1~5中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置检测上述载冷剂的温度的载冷剂温度检测器,
上述控制机构根据来自上述载冷剂温度检测器的检测信息,判断上述载冷剂的温度是否比规定温度低。
7.根据权利要求1~5中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置有检测由上述汽油泵吸引的汽油蒸气的压力的压力检测器,
上述控制机构根据上述汽油泵的泵驱动用的供给电流值,判断上述载冷剂的温度是否比规定温度低,上述供给电流值由来自上述压力检测器的检测信息求得。
8.根据权利要求1~5中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置有检测由上述汽油泵吸引的汽油蒸气的压力的压力检测器,
上述控制机构根据来自上述压力检测器的检测压力信息,判断上述载冷剂的温度是否比规定温度低。
9.根据权利要求1~5中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置有对供给的汽油进行计量的汽油计量器,
上述控制机构根据上述汽油计量器的停止时间,判断上述载冷剂的温度是否比规定温度低。
10.根据权利要求1~9中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置有使上述载冷剂循环的盐水泵,
上述控制机构通过驱动上述盐水泵来进行上述载冷剂的加热运转。
11.根据权利要求10所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
设置有用于吸附或解吸上述汽油蒸气的吸附解吸塔,
上述控制机构驱动上述盐水泵,使上述载冷剂在上述冷凝筒和上述吸附解吸塔之间循环,从而进行上述载冷剂的加热动作。
12.根据权利要求1~9中的任意一项所述的汽油蒸气回收装置,其特征在于,
将加热上述载冷剂的加热器设置于上述冷凝筒,
上述控制机构通过驱动上述加热器来进行上述载冷剂的加热运转。
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