[发明专利]电机锁定装置及车辆驱动装置无效
申请号: | 200880132116.3 | 申请日: | 2008-12-15 |
公开(公告)号: | CN102224660A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 前田英治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;B60L7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 锁定 装置 车辆 驱动 | ||
技术领域
本发明涉及适合使用于在转子上设有沿周向排列的多个凸部的电机的电机锁定装置及具备该电机的车辆驱动装置。
背景技术
已知如下磁阻电机:在定子上沿周向以等间隔设置多个励磁部,同时将朝向定子突出的多个凸部沿周向以等间隔设置到转子,通过对定子的各励磁部按照规定的顺序励磁使转子旋转。在这种磁阻电机中,已知停止时对转子进行锁定以防止转子旋转的技术。例如,已知一种如下所述的技术:将转子设置成能够沿轴线方向移动,同时设置对该转子沿着轴线向一方施力的压缩弹簧,停止时压缩弹簧使转子向一方移动,使设在转子的制动蹄与设在外壳的摩擦部件接触,从而锁定转子的旋转(参照专利文献1)。此外,作为与本发明相关的现有技术文献有专利文献2。
专利文献1:日本特开平10-210708号公报
专利文献2:日本特开平9-156387号公报
发明的开示
发明要解决的课题
在专利文献1的装置中,需要在转子的侧方设置制动蹄的同时与该制动蹄相向地在外壳设置摩擦部件,所以装置在轴线方向变长,有可能造成装置的大型化。此外,为了使制动蹄和摩擦部件接触或分离,需要将转子设置成能够沿轴线方向移动,有可能造成装置变得复杂。
发明内容
解决课题的手段
为此,本发明的目的在于,提供一种能够以较简单的结构锁定转子,并且有利于装置的小型化的电机锁定装置及车辆驱动装置。
本发明的电机锁定装置,其被应用于具有一对旋转体的电机,其中上述一对旋转体被设置成能够绕共通的轴线相对旋转,该一对旋转体的一方为定子而另一方为转子,在作为上述转子的旋转体设置有多个沿周向排列且朝向作为上述定子的旋转体突出的凸部,该电机锁定装置的特征在于,具备:锁定部件,其被固定成不能绕上述轴线旋转,并且能够在被插入到作为上述转子的旋转体的凸部间的锁定位置和从作为上述转子的旋转体的凸部间被取出后的解除位置之间移动;以及驱动单元,其对上述锁定部件在上述锁定位置和上述解除位置之间进行驱动。
按照本发明的电机锁定装置,通过使锁定部件向锁定位置移动,能够用该锁定部件锁定构成转子的旋转体。此时,利用设在构成转子的旋转体上的多个凸部能够锁定该旋转体,因此无需在构成转子的旋转体上设置与锁定部件卡合的部件。因此,能够以较简单的结构锁定转子,同时能够实现装置的小型化。
在本发明的电机锁定装置的一方式中,可以在作为上述转子的旋转体设置有保护部件,该保护部件覆盖上述多个凸部的表面中的与上述锁定位置的上述锁定部件接触的部分。此时,能够通过保护部件从锁定部件保护凸部。
在本发明的电机锁定装置的一方式中,上述多个凸部从作为上述转子的旋转体沿径向突出,上述锁定部件从上述轴线方向被插入到作为上述转子的旋转体的凸部间,作为上述转子的旋转体具备卡合部,该卡合部具有多个突出部,这些突出部与上述多个凸部数量相同,并且该多个突出部隔着供上述锁定部件能够插入的间隙而以与上述多个凸部相同的间隔沿周向设置且周向的宽度大于上述凸部,上述多个突出部分别配置在上述凸部的上述轴线方向上的外侧,且与作为上述转子的旋转体一体旋转。在该方式中,使锁定部件向锁定位置移动时能够使锁定部件与周向的宽度大于凸部的突出部啮合。此时,能够防止锁定部件与凸部啮合,能够从锁定部件保护凸部。
在本发明的电机锁定装置的一方式中,作为上述定子的旋转体可以配置在作为上述转子的旋转体的外周,作为上述转子的旋转体的上述轴线方向的长度被设定为长于作为上述定子的旋转体,以使得上述多个凸部从作为上述定子的旋转体露出,上述锁定部件被配置在上述多个凸部中的从作为上述定子的旋转体露出的部分的径向外侧。由此通过将锁定部件配置在作为转子的旋转体的径向外侧,能够防止电机锁定装置在轴线方向变长。因此,能够进一步实现装置的小型化。
作为在构成转子的旋转体设有多个凸部的电机,已知磁阻电机。因此,上述电机可以为设置有多个励磁部的磁阻电机,在作为上述定子的旋转体且沿周向以等间隔配置上述多个励磁部,并且通过使上述多个励磁部按照规定的顺序励磁而使作为上述转子的旋转体旋转。
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