[发明专利]尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅的锁定设备以及车辆座椅有效
| 申请号： | 200880132244.8 | 申请日： | 2008-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN102239065A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | I·基恩科;F·韦伯;K·S·马哈拉杰普拉姆 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制器有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/20 | 分类号： | B60N2/20;B60N2/235;B60N2/433 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 杨勇;郑建晖 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尤其 用于 调整 配合 并且 车辆 座椅 锁定 设备 以及 | ||
1.锁定设备(1)，其尤其用于调整配合件并且尤其用于车辆座椅，该锁定设备(1)具有可围绕第一旋转轴线(13)旋转的锁定凸轮(10)和可围绕第二旋转轴线(23)旋转的锁定棘爪(20)，所述锁定设备(1)可调整到锁定位置和释放位置，该锁定凸轮(10)具有第一锁定区域(11)和第一安全区域(12)，该锁定凸轮(10)一体地设有该第一锁定区域(11)和该第一安全区域(12)，其特征在于该锁定棘爪(20)具有第二锁定区域(21)和第二安全区域(22)，该第一和第二锁定区域(11、21)设置为在该锁定设备(1)的锁定位置彼此接触，并且该第一和第二安全区域(12、22)设置为在该锁定设备(1)的锁定位置彼此相对地存在或者彼此接触。
2.根据权利要求1所述的锁定设备(1)，其特征在于，在该锁定设备(1)的锁定位置，所述第一和第二安全区域(12、22)设置为在正常使用状况下彼此相对地存在并使得在事故状况下彼此接触。
3.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，所述第一和第二锁定区域(11、21)具有在4°和约6°之间的锁定角，优选在4.5°和约6°之间，特别优选在5°和约6°之间，非常特别优选在约5.2°和约5.7°之间。
4.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，所述第一和第二安全区域(12、22)具有在2°和约5.7°之间或者2和4.5°之间的锁定角。
5.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，以距离第一旋转轴线(13)不同的径向间距提供所述第一锁定区域(11)和所述第一安全区域(21)。
6.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，相对于第一旋转轴线(13)在不同的扇区中提供所述第一锁定区域(11)和所述第一安全区域(12)。
7.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，所述锁定凸轮(10)被设置为以弹簧预紧的方式被预紧到所述锁定位置。
8.根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)，其特征在于，为所述第一和第二锁定区域(11、21)以及所述第一和第二安全区域(12、22)提供公差补偿，以使得提供锁定凸轮(10)围绕第一旋转轴线(13)的最大20°的旋转、优选最大15°的旋转、特别优选最大10°的旋转。
9.具有座椅部分、具有靠背部分并具有调整配合件的车辆座椅，其中根据以上权利要求之一所述的锁定设备(1)被提供作为该调整配合件的一部分。
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