[发明专利]车辆紧固部件及其安装方法有效
申请号: | 200880132254.1 | 申请日: | 2008-12-08 |
公开(公告)号: | CN102245469A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 舟桥宏树;大田政信 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B23K9/00;B23K9/12;B23K9/127 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 紧固 部件 及其 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及安装在车辆渡船、机动车运输船等的机动车载置地板面上的车辆紧固部件(車両固金物)及其安装方法。
背景技术
以往,在车辆渡船、机动车运输船等的机动车载置地板面上,为了悬挂用于紧固载置的车辆的紧固挂钩,大都安装有具有悬挂部的车辆紧固部件。
车辆紧固部件有很多种,作为其中之一,如图4的车辆渡船、机动车运输船等的机动车载置地板面的简略图所示,扁钢条制成的方杆状紧固杆1,沿船长度方向延伸地串行排列配置有M个,在船宽度方向上排列有N列。M、N的数值因各个紧固杆1的长度、船舶10的机动车载置地板面11的大小、位置而异,例如,如果一个紧固杆1的长度为3m左右,则在较长地排列的位置的M为50左右,对于大型机动车运输船而言,在很多位置,N能够达到30以上。因此,一个地板面上需要安装一千至两千个紧固杆,而在整条船上需要安装数千至数万个。
参照图1对本发明的车辆紧固部件即通常的紧固杆进行说明。图1(b)是紧固杆的主视图。图1(b)是表示紧固杆安装在机动车载置地板面上的状态的主视图,(a)是(b)中的X-X方向剖视图。
如图所示,紧固杆1为扁钢条制成的方杆状部件,其具有长L、厚b、高h的矩形截面,通常是在其中间底边按等间距p预先加工半径为r的半圆切口部2,在安装于机动车载置地板面(以下简称“地板面”)11的状态下,紧固杆1与地板面11之间形成悬挂用于紧固上述载置的车辆的紧固挂钩的悬挂部3。
切口部2的间距p可以设置成多种,如果根据紧固位置的自由度而将间距p例如设为p=150mm,则在L=3m左右的一根紧固杆1上将形成20个切口部。
另一方面,从耐久性等方面考虑,需要将紧固杆1焊接固定在地板面11上,为了避免由车辆带入的水分、甲板清洁水、雪融水等侵入紧固杆1与地板面11之间而引起腐蚀,通常也要求进行全焊接(フル溶接)。
因此,在使用图1所示的紧固杆1时,焊接处包括:第一端面(一个端面)1a的下部B、第一端部两侧面下部A、切口部2之间的两侧面下部C、切口部2内的两下端部D、第二端部两侧面下部A′、第二端面(另一个端面)1b的下部B′,这样,设有20个切口部的所述紧固杆1的每个紧固杆1,其焊接处将达到B:1、A:2、C:(20-1)×2=38、D:20×2=40、A′:2、B′:1,总计84处以上,由于连续地接地的长度短,因此目前该多种多样的焊接处均为手动焊接。因此,每个紧固杆1的焊接安装需要数十分钟,存在工序方面的负担很大的问题。
由此,如果采用例如日本特开昭60-166174号公报中公开的通过移动速度控制与定时器等进行自动间歇式焊接,则可能实现在对例如两端面1a、1b的下部B、B′以及两端部两侧面下部A、A′等进行预焊接后,通过作业现场的定时器等简易装置至少对等间距的焊接处的侧面下部C进行自动焊接。
但是,现有的紧固杆1中,由于切口部2仅起到作为悬挂紧固挂钩的悬挂部3的作用,因此对切口部2的位置的尺寸公差管理不足。由此,有可能产生以下情况,即,由于用例如以间距p为单位的量具从第一端面1a侧向第二端面1b侧适当地依次标记出切口部2的中心位置,因此,即使单位间距p的尺寸公差收敛于一定范围内,但如果所有间距的尺寸公差均偏向一方并累积,则最终位置(距第一端面1a最远的位置)处的切口部2′的中心位置会出现较大偏移,例如,可能产生其直径2r以上的偏移。
于是,在从紧固杆1的第一端面1a侧开始通过定时器等进行自动间歇式焊接时,恐怕会导致在切口部2′进行侧面焊接C的情况,因此自动焊接的应用非常困难。
尽管可以想到采用自动检测各切口部2的位置而进行焊接控制的装置或预先实际测量并输入紧固杆1的各切口部位置并设定各切口部的焊接开始、停止位置的装置,但其作为现场的焊接装置过于复杂,可能引起工序方面、成本方面的新问题。
专利文献1:日本特开昭60-166174号公报
发明内容
本发明的目的在于提供一种对切口部位置的尺寸公差进行管理以便能够利用基于定时器等的简单的自动焊接装置至少对紧固杆(车辆紧固部件)的切口部之间的侧面下部焊接处进行自动间歇式焊接的紧固杆,并且,提供一种通过该紧固杆来大幅减轻焊接安装工序的负担的紧固杆安装方法。
为了解决上述课题,本发明提供了下述(1)至(3)的方案。以下,依次进行说明。
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