[发明专利]用于制造具有气囊盖的车辆内饰部件的方法及相关机器

说明书

技术领域

本发明涉及用于制造具有气囊盖的车辆内饰部件的方法及相关机器。更具体地，根据第一方面，本发明涉及制造具有气囊盖的车辆内饰的方法，所述类型的方法包括以下步骤：

获得内饰部件，

围绕所述内饰部件的限定区域的至少一部分形成弱化线，所述限定区域为气囊盖。

背景技术

EP 1 468 878描述了该类型的方法，所述方法包括以下步骤：通过使用由简单的开-关控制装置控制的激光制造孔来形成弱化线。

这样的方法成本高，速度慢，并且很难调节残留厚度。

发明内容

考虑到本领域的上述状态，本发明的目的是提高弱化线的制造速度并且降低制造方法的成本，同时确保功能性(气囊)的和察觉到的质量要求。

所述目的通过一种上述类型的方法获得，其特征在于，弱化线通过沿所述弱化线铣削出多个孔来形成，所述孔由具有铣刀和来回移动轴W的铣床铣削出，所述来回移动轴用于基本上垂直于所述内饰部件的待铣削的区域移动所述铣刀。

所述方法可包括以下特征中的一个或多个，其中这些特征可单独考虑或根据任何技术上可行的组合考虑：

所述铣床具有六个轴；

所述铣床具有：线性Z轴，其用于沿基本上垂直于内饰部件的待铣削的所述区域的方向移动所述铣刀；线性X轴和Y轴，其用于基本上垂直于所述Z轴移动所述铣刀；旋转A轴和旋转C轴，其用于围绕所述Y轴和Z轴的方向移动所述铣刀；所述来回移动轴为线性轴，并且平行于所述Z轴；

所述来回移动轴以加速度4-8m/s²基本上垂直于内饰部件的待铣削的所述区域移动所述铣刀，并且所述Z轴以小于4m/s²的加速度基本上垂直于内饰部件的待铣削的所述区域移动所述铣刀；

所述来回移动轴具有包含在1mm和20mm之间的行程；

所述弱化线通过使用所述铣床沿所述弱化线铣削出除了所述孔之外的至少一个狭槽形成；

所述弱化线至少具有铰接部、起始撕裂部和拐角，其各具有指定的撕裂阻力，所述起始撕裂部、所述拐角和所述铰接部的各自的撕裂阻力以该排列顺序增大，至少每一部分和拐角中狭槽的数量相对于孔的数量适于获得所述部分或拐角的各自撕裂阻力；

所述孔的最大直径包含在0.5mm和5mm之间；

所述孔由桥接部分隔开，所述桥接部沿所述弱化线的最小宽度包含在0.1mm和5mm之间；

所述内饰部件在所述孔的底部处具有包含在0.1mm和1mm之间的残余厚度。

根据第二方面，本发明涉及一种用于围绕车辆内饰部件的限定区域制造弱化线的铣床，所述限定区域为气囊盖，所述铣床具有铣刀和来回移动轴，所述来回移动轴用于基本上垂直于所述内饰部件的待铣削的区域移动所述铣刀。

附图说明

通过阅读关于下列附图、仅以示例方式给出的以下描述将更好地理解本发明，附图中：

图1是具有使用根据本发明的方法制造的内饰部件的仪表盘的立体图，显示了限定气囊盖的弱化线；

图2是沿图1的II-II线的剖视图；

图3是图2的一部分的放大视图；

图4是图1的弱化线的另一部分沿IV-IV线的剖视图；和

图5是在制造图1的内饰部件的过程中根据本发明的适于制造这样的内饰部件的铣削装置的简化图示。

具体实施方式

在下文的描述中，前、后、左和右方向是相对于车辆的正常向前驾驶方向来限定的。

图1上示出的仪表盘1具有内饰部件3、内饰部件3下面的空腔(不可见)和位于空腔内部的气囊装置(不可见)。

内饰部件3为由塑性树脂制成的面板，具有朝向乘客舱的可见面5和与可见面5相对的面向空腔的不可见面7(图2)。可见面可由一层或多层覆盖，例如一层泡沫材料和一层装饰材料(图5)。

内饰部件3具有形成在不可见面7上的弱化线9。弱化线9围绕内饰部件的限定气囊盖11的区域。当所述气囊在车辆碰撞障碍物之后充气时，盖11在气囊的压力作用下打开。

出于该目的，空腔具有用于气囊展开的开口，所述开口通常由盖11封闭。

如图2到图4所示，弱化线9具有铣削在内饰部件的可见面7中的孔13和狭槽15。孔13和狭槽15沿弱化线分布。