[发明专利]摩托车轮胎

权利要求书

1.一种机动车辆轮胎(1)，所述机动车辆轮胎具有胎面带(8)，所述胎面带围绕旋转轴线(Z)延伸，并且包括环形中心部分(A)和两个环形胎肩部分(B)，所述环形中心部分跨着赤道面(X-X)，所述两个环形胎肩部分布置在相对于所述环形中心部分(A)轴向相对的侧部上，其中，所述胎面带(8)包括：

-至少一个第一槽(20)，所述至少一个第一槽基本从一个环形胎肩部分(B)延伸到另一个环形胎肩部分(B)，并且在所述环形中心部分(A)处具有第一顶点(V1)；

-至少一对第二槽(22)，所述至少一对第二槽布置在相对于所述赤道面(X-X)相对的侧部上，所述至少一对第二槽(22)中的每个槽都相对于所述赤道面(X-X)倾斜，并且在不与所述赤道面(X-X)相交的情况下从相应的环形胎肩部分(B)延伸到所述环形中心部分(A)；

其中，所述至少一对第二槽(22)中的每个槽的轴向内部端部(E)和所述第一顶点(V1)之间沿着圆周方向的距离短于所述胎面带(8)的圆周延伸部的3.5％。

2.根据权利要求1所述的轮胎(1)，其中，所述胎面带(8)还包括至少一个第三槽(21)，所述至少一个第三槽在相对于所述至少一个第一槽(20)与一对第二槽(22)沿圆周相对的侧部上从一个环形胎肩部分(B)延伸到另一个环形胎肩部分(B)，所述至少一个第三槽(21)在所述环形中心部分(A)处具有第二顶点(V2)，并且所述第二顶点(V2)与所述第一顶点(V1)之间沿着圆周方向的距离不短于所述胎面带(8)的圆周延伸部的3.5％。

3.根据权利要求2所述的轮胎(1)，其中，所述第一顶点(V1)和所述第二顶点(V2)限定在所述赤道面(X-X)处。

4.根据权利要求2或3所述的轮胎(1)，其中，所述第一顶点(V1)和所述第二顶点(V2)以同样的方式朝向所述圆周方向。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第一槽(20)、至少一对第二槽(22)和至少一个第三槽(21)属于沿着所述轮胎(1)的圆周方向重复的模块(T)，并且一个模块(T)的所述至少一对第二槽(22)中的每个槽的轴向内部端部(E)和沿圆周相邻的模块的第三槽(22)的顶点(V2)之间的距离不短于所述胎面带(8)的圆周延伸部的3.5％。

6.根据以上权利要求中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述胎面带(8)在所述至少一对第二槽(22)的槽的轴向内部端部(E)之间包括胎面带的没有槽的一部分，所述胎面带的没有槽的一部分沿着轴向方向延伸不大于所述胎面带(8)的轴向延伸部的7％的部分。

7.根据以上权利要求中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第一槽(20)沿着圆周方向延伸了至少等于所述胎面带(8)的圆周延伸部的3.5％的部分。

8.根据权利要求2至7中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第三槽(21)的沿着圆周方向的延伸部大于所述至少一个第一槽(20)的沿着圆周方向的延伸部。

9.根据权利要求2至7中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第三槽(21)沿着圆周方向延伸了所述胎面带(8)的圆周延伸部的至少5％。

10.根据权利要求2至9中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一对第二槽(22)中的每个槽的沿着圆周方向的延伸部短于所述至少一个第一槽(20)和至少一个第三槽(21)中的至少一个的沿着圆周方向的延伸部。

11.根据以上权利要求中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一对第二槽(22)的每个槽沿着圆周方向延伸了大于所述胎面带(8)的圆周延伸部的3％的部分。

12.根据以上权利要求中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第一槽(20)轴向地延伸了所述胎面带(8)的轴向延伸部的至少50％。

13.根据权利要求2至12中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一个第三槽(21)轴向地延伸了所述胎面带(8)的轴向延伸部的至少50％。

14.根据以上权利要求中的任一项所述的轮胎(1)，其中，所述至少一对第二槽(22)的每个槽轴向地延伸了所述胎面带(8)的轴向延伸部的至少30％。