[发明专利]用于车桥的稳定器布置结构和稳定器

权利要求书

1.一种用于车桥(130)悬架的稳定器(110)，尤其是用于重载车辆的车桥(130)悬架的稳定器(110)，所述稳定器(110)包括位于两个稳定器臂(102、104)之间的扭力杆(100)，其中，所述扭力杆(100)的突出部(112、114)布置在每个稳定器臂(102、104)的外侧；并且其中，所述突出部(112、114)构成用于将所述扭力杆(100)连接到所述车桥(130)的支承件。

2.根据权利要求1所述的稳定器，其中，所述扭力杆(100)突出地穿过所述稳定器臂(102、104)的至少一个中的开口(106、108)，从而形成所述突出部(112、114)。

3.根据权利要求1或2所述的稳定器，其中，在至少一个稳定器臂(102、104)处布置有突出部。

4.根据前述权利要求2中的任一项所述的稳定器，其中，所述突出部(106、108)的直径小于所述扭力杆(100)的位于所述两个稳定器臂(102、104)之间的部分(100a)的直径。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的稳定器，其中，所述稳定器臂(102、104)以抵抗旋转的方式连接到所述扭力杆(100)。

6.一种车桥(130)悬架中的稳定器布置结构，尤其是重载车辆的车桥(130)悬架中的稳定器布置结构，其中，所述车桥(130)布置在所述车辆(200)的后半部分内，所述稳定器布置结构包括至少两个反作用支柱(182、184)和至少一个稳定器(110)，所述稳定器(110)包括位于两个稳定器臂(102、104)之间的扭力杆(100)，其中所述扭力杆(100)的长度的至少50％、优选至少80％布置在由所述两个反作用支柱(182、184)限定的区域的投影内。

7.根据权利要求6所述的稳定器布置结构，其中，所述车桥(130)是从动桥(130)。

8.根据权利要求6或7所述的稳定器布置结构，其中，所述稳定器(110)定位在车架梁(152、154)之间。

9.根据权利要求6至8中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述稳定器(110)定位成低于所述车桥(130)的中心。

10.根据权利要求6至9中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述扭力杆(100)和所述两个反作用支柱(182、184)布置在所述车桥(130)的同一侧。

11.根据权利要求6至10中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述扭力杆(100)经由衬套(116、118)附接到所述车桥(130)，从而提供围绕所述扭力杆(100)的纵向轴线(100b)的旋转自由度。

12.根据权利要求11所述的稳定器布置结构，其中，所述衬套(116、118)围绕所述扭力杆(100)的从每个稳定器臂(102、104)向外突出的突出部(112、114)布置。

13.根据权利要求6至12中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述扭力杆(100)经由弹簧构件(162、164)的中间支承件(166、168)附接到所述车桥(130)。

14.根据权利要求6至13中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，与所述扭力杆(100)连接的所述稳定器臂(102、104)中的至少一个以可枢转方式附接到所述底盘(150)。

15.根据权利要求14所述的稳定器布置结构，其中，所述稳定器臂(102、104)经由附接到反作用杆车架锚固件(192、194)的连结杆(186、188)而连接到所述底盘(150)。

16.根据权利要求15所述的稳定器布置结构，其中，所述连结杆(186、188)适于将所述稳定器臂(102、104)的竖直载荷传递到所述底盘(150)中。

17.根据权利要求6至16中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述稳定器臂(102、104)连接到所述连结杆(186、188)的中间支承件。

18.根据权利要求6至17中的任一项所述的稳定器布置结构，其中，所述悬架是平衡式悬架。