[发明专利]通用车辆

说明书

技术领域

本发明公开涉及用于运输重型构件的通用车辆。更具体地说，其 涉及用于运输和提升构件运载器的车辆。本发明公开还涉及用于该车 辆的构件运载器和一种包括该车辆及该构件运载器的系统。

背景技术

在近些年来，对于风能系统的需求日益增加。因此，风能系统被 规划和建立在可提供高能量产出但可能难以到达的地方。例如，规划 整个风力场以建造在海上。另一示例是丘陵和山地，其顶部是提供大 量风力的难以到达的区域。

对于能量系统-如上面提到的风能系统或发电厂的安装而言，必 须运输常常在几十吨的范围内的非常重的构件。重型构件-例如能量 系统或钻井平台的部件的运输包括关于力和搬运的极大努力。另外的 恶化因素是常常必须在不容易到达的区域运输构件，例如前述将风能 系统安装在山地或丘陵顶部上。但是由于构件的极大重量，在制造和 装配期间运输构件也是一项挑战。

由于风能系统的日益增加的要求，构件的运输已经变成生产厂房 中的瓶颈，并从而限制了生产率。风力涡轮构件通常是由起重机运输 的。这会造成问题，因为构件常常比起重机的设计负载更重。带有起 重梁的吊舱可具有相当大的重量，起重机可能过载，并且不能保证这 种吊舱的运输有足够的安全性。

发明内容

考虑到上面所述内容，提供了一种运输车辆，其包括适于接收并 保持构件运载器的结构和适于提升由底盘接收的构件运载器的提升 机构。

根据本发明公开的另一方面，提供了一种构件运载器，其适于运 载负载，包括用于运输车辆的提升部分，该车辆包括适于接收和保持 构件运载器的结构和适于提升由底盘所接收的构件运载器的提升机 构，并且还包括具有适于支承有待运载的负载的支承面的支承部分。

根据本发明公开的另一方面，提供了一种系统，其包括至少一个 运输模块，该运输模块包括适于接收支承模块的接收器部分，该运输 模块包括适于升高支承模块的升高机构和适于配合在运输模块的接 收器部分中且适于支承有待运输的负载的至少一个支承模块。

根据从属权利要求、说明书和附图，本发明公开的其它方面、优 势和特征显而易见。

附图说明

在说明书的其余部分中(包括对附图的参照)更具体地阐述了对本 领域中的普通技术人员而言完整且能够实施的发明公开，包括其最佳 模式，其中：

图1a显示了根据本文所述实施例的运输车辆在x-y平面中的顶视 图；

图1b显示了沿着根据本文所述实施例的图1a运输车辆的线A-A 在z-y平面中的截面图；

图2显示了根据本文所述实施例的履带运输履带式车辆在x-y平 面中的顶视图；

图3显示了根据本文所述实施例的构件运载器在z-y平面中的截 面图；

图4a显示了根据本文所述实施例的具有运输环的构件运载器在 z-y平面中的截面图；

图4b显示了根据本文所述实施例的图4a的构件运载器在x-y平 面中的顶视图；

图5显示了根据本文所述实施例的系统在z-y平面中的截面图；

图6a显示了根据本文所述实施例的、具有用于所连接的拖车的连 接的构件运载器在x-z平面中的视图；

图6b显示了根据本文所述实施例的、具有连接好的拖车的系统 在x-z平面中的视图；

图7显示了根据本文所述实施例的具有对构件进行运输的两个系 统的设置在x-z平面中的视图。

部件列表：

100运输车辆；  110底盘；         120提升机构；

130凹部；      200运输车辆；     210底盘；

220提升机构；  225交叉连接；     230图案化的凹部；

300运输车辆；  310底盘；         320提升机构；

325交叉连接；  330孔；           400运输车辆；

410底盘；      420提升机构；     440液压系统；

500运输车辆；  510底盘；         530运动单元；

535运动单元；  540驱动单元；     550电动机组件；

560储箱；      570液压箱；       600运输车辆；

610底盘；      630运动单元；     631运动单元；