[发明专利]活塞杆连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种活塞杆连接装置并且尤其是用于车辆中的液压操作装置的主缸， 例如用于操作液压的制动器或离合器的主动缸。

背景技术

由DE19523215B4公知了一种用于主动缸的活塞的构型，其中，活塞由一个具 有顶的活塞裙套筒和两个无间隙地设置在活塞裙套筒中的保持壳组成，保持壳在活塞裙套 筒的踏板侧端部上具有一个球窝状的凹部，活塞杆的球头卡在并且力锁合地保持在该凹部 中。活塞杆可通过其借助于球头的固定来实施摆动运动。

DE19960335A1中描述了一种主动缸，在该主动缸中，活塞也包括两个保持壳， 这些保持壳座置在一个活塞裙套筒中。保持壳在此也形成一个球缺状的凹部，该凹部用于 接收活塞杆的球头。

DE102006058193A1描述了一种已经改进的解决方案，在该解决方案中，活塞 杆在活塞裙套筒中的固定借助于优选呈O型环形式的固定元件来进行，该O型环与活塞裙套 筒并且与活塞杆处于作用连接。

上述解决方案的缺点在于，活塞可关于壳体和活塞杆在壳体中扭转，因为不存在 径向固定。当要借助于位移测量系统来确定活塞位置时，这尤其是不利的。这种装置的一个 优选应用领域是离合器分离系统的主动缸。在此通过一个与主动缸的活塞杆处于作用连接 的制动踏板或离合器踏板使主动缸动作。在主动缸中产生的液压压力通过一个填注有液压 液体的管路系统传递给从动缸，该液压压力在那里使工作活塞移动并且由此例如可操作离 合器分离器。为了检测转换点或确定活塞位置，大多使用一个与相应的传感器共同作用的 磁体。通常，磁体在此固定在与活塞杆相耦合的活塞上，而传感器设置在就活塞而言固定不 动的缸壳体上或组合在缸壳体中。DE20315735U1描述了一种用于探测主动缸的可轴向 移动地设置在缸壳体中的活塞的轴向位置的装置。在此，在外部在壳体上设置有一个传感 器并且在活塞上设置有一个环形磁体。环形磁体座置在活塞的背离活塞杆的端部上并且借 助于一个伸过环形磁体的保持罩固定。DE20308810U1中也描述了一种活塞-缸总成，该 活塞-缸总成尤其是用于具有传感器系统的液压操作的离合器系统或制动系统，该传感器 系统也用于识别活塞在缸中的位置。在此，呈环形磁体形式的永磁体也设置在活塞的与活 塞杆对置的侧上。DE102006050525A1中描述了一种用于离合器分离系统的位移测量 系统，该位移测量系统也具有一个配置给可运动的部件的磁体，其中，也在外部在壳体上设 置有一个固定不动的传感器系统。在此，磁体或可磁化的材料通过注射来组合到活塞杆中 或活塞中。

上述全部三个解决方案在此具有一个旋转对称地镶嵌在活塞中并且构造得旋转 对称的磁体，因为活塞不在径向上固定并且可关于壳体扭转。

发明内容

本发明的任务在于，开发活塞杆的简单的连接装置，该连接装置避免活塞扭转。

根据本发明，该任务通过根据本发明的活塞杆连接装置来解决。有利构型从下述 技术方案中得到。本发明提出了一种活塞杆连接装置，该活塞杆连接装置将活塞杆连接到 活塞上，该活塞杆连接装置尤其是用于车辆中的液压操作装置的主缸，其中，活塞杆与一个 可沿着纵向轴线轴向运动地支承在壳体中的活塞可摆动运动地这样相耦合：使得活塞杆可 在摆动平面中摆动一个角度，根据本发明，活塞杆在其与活塞处于作用连接的第一端部上 具有至少一个第一成形元件，所述第一成形元件与第二成形元件相对应并且由此避免活塞 扭转。

优选第二成形元件构造在一个适配元件上，该适配元件固定在活塞的活塞杆侧端 部上。为此，例如适配元件可无相对扭转地且轴向固定地插入到活塞的一凹部中。

活塞杆的第一端部优选具有两个彼此对置的第一成形元件，构造在适配元件上的 两个第二成形元件与这些第一成形元件相对应。

为此，活塞杆例如在其第一端部上具有一个球面状弯曲的、尤其是球形的造型，第 一成形元件以至少一个凹部的形式构造在该造型中，其中，适配元件具有呈相对应的突出 部形式的第二成形元件，所述突出部嵌入到第一成形元件中。

优选两个彼此对置的第一成形元件以缝隙形式加工在活塞杆的球形的第一端部 中，由此，这些第一成形元件与纵向轴线对齐地延伸。在每个第一成形元件中嵌入一个呈构 造在适配元件上的径向向内指向的突出部形式的相对应的第二成形元件。在此需要注意的 是，活塞杆在其摆动运动方面不受影响。