[发明专利]驱动系统、驱动系统的控制方法及装备有驱动系统的车辆

权利要求书

1.一种驱动系统，包括：

驱动组件，所述驱动组件构造成包括内燃机和电动机，并伴随所述内 燃机的间歇式工作向驱动轴输出动力；

大气压力检测器，所述大气压力检测器设计成检测大气压力；

进气压力检测器，所述进气压力检测器设计成检测进气压力，所述进 气压力是所述内燃机的进气的压力；

异常可能性估计模块，所述异常可能性估计模块构造成当在等压条件 下且检测值差大于预定值的非正常状态时，在该非正常状态持续了第一预 定时间以上时，估计出检测值差的异常可能性，所述检测值差是作为由所 述大气压力检测器检测的大气压力的检测大气压力和作为由所述进气压力 检测器检测的进气压力的检测进气压力之差，所述等压条件是假定所述进 气压力大致等于所述大气压力的状态；

异常判定模块，所述异常判定模块构造成当在非正常状态时，在该非 正常状态持续了第二预定时间以上时判定出所述检测值差的异常，所述第 二预定时间比所述第一预定时间更长；以及

非正常状态延续性识别模块，所述非正常状态延续性识别模块构造成 在异常可能性条件得到确认时，判定在所述驱动系统的起动停止指令之后 且所述内燃机的重启动之前所述非正常状态是否持续了所述第二预定时间 以上，所述异常可能性条件是所述异常可能性估计模块估计出所述检测值 差的异常可能性并且所述异常判定模块未判定出所述检测值差的异常的状 态。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，在所述异常可能性条件 得到确认时，所述非正常状态延续性识别模块当在所述驱动系统的起动停 止后收到系统的起动指令时，在驱动系统起动之前判定所述非正常状态是 否持续了所述第二预定时间以上。

3.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，在所述异常可能性条件 得到确认时，所述非正常状态延续性识别模块判定在所述驱动系统的起动 停止时所述非正常状态是否持续了所述第二预定时间以上。

4.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述非正常状态延续性 识别模块在所述异常可能性条件产生预定次数以上时，确认其为异常可能 性条件。

5.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述等压条件是持续停 止旋转状态或是持续高节气门开度状态，在所述持续停止旋转状态中，所 述内燃机停止旋转达第三预定时间以上，在所述持续高节气门开度状态中， 所述内燃机的节气门开度落在预先确定的高节气门开度范围内达第四预定 时间以上。

6.根据权利要求5所述的驱动系统，其中，所述预定值在所述持续 高节气门开度状态中被设定为比在所述持续停止旋转状态中的设定值大的 值。

7.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述驱动组件还包括蓄 电器和高电压系统电压调压器，所述高电压系统电压调压器与低电压系统 及高电压系统相连结并构造成调节所述高电压系统中的电压，所述低电压 系统与所述蓄电器相连接，所述高电压系统与所述电动机的驱动回路相连 接，

所述驱动系统还具有：

升压器控制器，所述升压器构造成当所述异常判定模块没有判定出所 述检测值差的异常时控制所述高电压系统电压调节器以使所述高电压系统 的电压成为基于所述检测大气压力的电压，以及当所述异常判定模块判定 出所述检测值差的异常时控制所述高电压系统电压调压器以使所述高电压 系统的电压成为小于未判定出检测值差的异常时的电压。

8.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述驱动组件还包括电 力-机械动力输入输出组件，所述电力-机械动力输入输出组件与所述驱动 轴相连接且能够独立于所述驱动轴旋转地与所述内燃机的输出轴相连接， 并构造成通过电力和机械动力的输入和输出将动力输入到所述驱动轴和所 述输出轴或从所述驱动轴和所述输出轴输出动力。