[发明专利]变压器结构无效
申请号: | 200910006443.0 | 申请日: | 2009-02-18 |
公开(公告)号: | CN101807476A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 赖育骏;魏伯佑 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | H01F30/06 | 分类号: | H01F30/06;H01F27/02;H01F27/08;H01F27/28 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 王玉双;黄艳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种变压器结构,特别涉及一种可增进散热效能且可绝缘阻隔的变压器结构。
背景技术
变压器为各式电器设备中经常使用的电子组件,用以调整不同的电压,使其达到电器能够适用的范围。请参阅图1,其为一传统变压器的结构示意图。如图1所示,该变压器1主要包含磁芯组11(magnetic core assembly)、绕线基座12(bobbin)、初级绕线13(primary winding coil)与次级绕线14(secondary winding coil)。其中,初级绕线13及次级绕线14彼此重叠地(overlap)叠绕于绕线基座12的绕线部121中,且以例如绝缘胶带15(isolation tape)绝缘分离。磁芯组11通常由一第一磁芯部111与一第二磁芯部112所组成,磁芯组11的部分结构,例如第一磁芯部111与第二磁芯部112的第一轴心部和第二轴心部111a、112a,设置于绕线基座12的通道122内,使磁芯组11与初级绕线13及次级绕线14产生电磁耦合感应,由此达到电压转换的目的。
现有变压器1通常是利用自然散热的方式进行散热,因此必须将磁芯组11与绕线部121裸露于外,以增加散热效率,然而此裸露结构容易对邻近于变压器1的电路产生较高的电磁干扰,因而往往需要更多阶的滤波器来滤除干扰电波,造成增加电路设计上的困难度、成本增加以及在设置上需考虑到电磁干扰及符合安全规定等问题。
此外,若将变压器1设置于密闭空间内使用时,则会因密闭空间内的气体对流不佳或是使用时间过长等因素,使得变压器1在运作中持续地增温,导致高温蓄积,进而直接影响到变压器1及使用变压器1的周边电子装置的效能与使用寿命,因此在变压器1的设置及使用上还需格外考虑到增进散热效率的设计。
为了适应不同的设置环境及改善现有变压器1的散热效率,一般在变压器的变型结构设计上通常会改变磁芯组11的材质,或是改变初级绕线13以及次级绕线14的线径及绕线圈数,又或是以铜箔来取代传统初级绕线13及次级绕线14的线圈,以增加散热面积等不同方式,然而这些不同的变压器结构设计皆需要重新改变变压器的规格,且需要重新开模制作新的变压器结构,因而在作业上需耗费更多的时间成本以及研发、制造成本。
因此,如何发展一种可改善现有技术缺陷,在不改变原有变压器结构的情况下,可提高散热效率更可达到绝缘隔离的变压器结构,实为目前迫切需要研发的课题。
发明内容
本发明的一目的在于提供一种变压器结构,以解决现有变压器因散热不佳,导致工作温度过高,进而影响变压器及周边电子装置效能及使用寿命的缺陷。
本发明的又一目的在于提供一种变压器结构,以解决现有变压器因绕线结构裸露而易产生电磁干扰的缺陷。
为达上述目的,本发明的一较广义实施形式为提供一种变压器结构,其包括:壳体,具有容置空间;电感单元,设置于容置空间中,且具有绕线部以及磁芯组;以及导热层,设置于电感单元与壳体之间;其中,电感单元产生的热能通过导热层传导至该壳体,以进行散热及绝缘阻隔。
为达上述目的,本发明的又一较广义实施形式为提供一种变压器结构,其包括:壳体,具有容置空间;电感单元,设置于容置空间中,且具有主级绕组、次级绕组以及磁芯组;以及导热层,设置于电感单元与壳体之间;其中,电感单元产生的热能通过导热层传导至壳体,以进行散热及绝缘阻隔。
通过本发明,电感单元产生的热能经由设置于壳体及电感单元之间的导热层传导至壳体,以增进变压器的散热效率及降低变压器的温度,同时,通过金属壳体的包覆而形成电磁干扰防护层,还可降低变压器所产生的电磁干扰,减少对变压器周边电子装置的影响,以使变压器兼具导热性佳及可降低电磁干扰等优点。
附图说明
图1:其为现有变压器的结构示意图。
图2A:其为本发明第一较佳实施例的变压器结构的分解结构示意图。
图2B:其为图2A所示的壳体及电感单元组装的结构示意图。
图2C:其为图2A的组装结构示意图。
图3:其为本发明第二较佳实施例的变压器结构的结构示意图。
其中,附图标记说明如下:
变压器:1、2、3 磁芯组:11、212、312
第一磁芯部:111 第二磁芯部:112
第一轴心部:111a 第二轴心部:112a
绕线基座:12 绕线部:121、211、311
通道:122 初级绕线:13
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