[发明专利]用于将信号从电子壳体传输到中央单元的方法有效

专利信息
申请号: 200910007039.5 申请日: 2009-02-01
公开(公告)号: CN101544166A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: O·科斯特斯 申请(专利权)人: 法国欧陆汽车公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;B60C23/20;G01L17/00;G08C17/00;G08C19/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;刘华联
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 用于 信号 电子 壳体 传输 中央 单元 方法
【权利要求书】:

1.一种将信号从电子壳体(6-9)传输至安装在车辆上的中央单元 (11)的方法,所述电子壳体中的各电子壳体安装在所述车辆(1)的其中 一个车轮(2-5)上,所述信号表示各个车轮(2-5)的运行参数并且还包括 所述各个车轮的标识码(ID),所述方法在于使用扩展频谱技术来传输 各信号,且所述方法的特征在于:

-在初始阶段:

…一方面,将对于所有所述电子壳体(6-9)和所述中央单元(11)相 同的第一共同通用正交扩展编码(Cg)分配给各电子壳体(6-9)并分配给 所述中央单元(11),

…以及,另一方面,将专用于所述电子壳体的第二正交扩展编码 (Ci)分配给各电子壳体(6-9),

…使用初始化程序,结合所述第二正交扩展编码(Ci)和所述电子 壳体的标识码(ID),在所述第一共同通用扩展编码(Cg)的基础上致使 由各电子壳体(6-9)传输扩展信号(e);

-然后,使用传输程序,致使在所述电子壳体的第二扩展编码(Ci) 的基础上由各电子壳体(6-9)传输扩展信号(e)。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,专用于各电子壳体 (6-9)的所述第二正交扩展编码(Ci)包括生成自所述电子壳体的标识码 (ID)的随机编码。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,各扩展信号(e) 在射频下被调制,且然后被集成到预定频率的载波中。

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