[发明专利]创新节能潜艇

权利要求书

1.一种创新节能潜艇，由潜艇本体(图3)、水流道体(5)、机构主轴(4)、水轮机(6)、发电机(7)、或增速机(12)、电动机(8)、外壳体(2)、推进器(9-11)、同一技术相关联“导向舵”组成，其特征是：在潜艇首都至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、发电机(7)、或加装增速器(12)、电动机(8)、推进器(9-11)，发电机(7)、或增速器(12)、电动机(8)、被密封在外壳体(2)内、将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口处(13)。

2.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，其特征是：在潜艇首部至尾部纵向贯通设置水流道体(5)、在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、电动机(8)、推进器(10)，发电机转子安装在水轮机(6)轮缘上，定子(16)则安装在相对的水流道(5)内环壁处，发电机用现有动态密封完成，电动机(8)则密封在外壳体(2)内，将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口(13)处。

3.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，其特征是：在潜艇首部至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内由前至后构成纵列多组的各机架主轴(4)上各自安装单或多台水轮机(6)、发电机(7)、电动机(8)，单或多个推动器(9-11)，发电机(7)电动机(8)被密封在外壳体(2)内，将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口(13)处。

4.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，是由潜艇本体(图3)、水流道体(5)、机架主轴(4)、水轮机(6)、发电机(7)、增速器(12)、电动机(8)、外包体(3)、推进器(9-11)、“导向舵”(图8)组成，其特征是：在潜艇首部至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、发电机(7)、增速器(12)、电动机(8)、水轮机(6)、推进器(11)，上口开放的外包体(3)上穿过水流道体(4)进入另一相邻仓内，外包体(3)将发电机(7)、增速器(12)、电动机(8)围护在内，或将加装的发电机(7)安装在外包体(3)上端处，经传动装置(14)与机架主轴(4)传动装置相连，将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口(13)处。

5.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，其特征是：在潜艇首部至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、发电机(7)、电动机(8)、推进器(9-11)，可多台应用发电机(7)电动机(8)被密封在外壳体(2)内，发电机转子(15)安装在水轮机(6)轮缘上，定子(16)则安装在相对的水流道(5)内环壁处，发电机用现有动态密封完成，电动机(8)则密封在外壳体(2)内，将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口(13)处。

6.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，其特征是：在潜艇首部至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、发电机(7)、电动机(8)、推进器(9)，发电机(7)电动机(8)则密封在外壳体(2)内，在穿过水流道(5)环壁内装置有多个传动装置(14)与制有传动结构装置的外轮缘相接合而成，或从此结合组成结构装置再纵列接续多组装设应用，将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口(13)处。

7.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，同一技术相关“导向舵”(图8)，其特征是：由在双环体(①)的各自外环边制有滑槽口(②)，并在里环(③)的周边制有传动齿形和在活络体(④)的侧边制有传动齿槽，穿在滑槽口(②)的活络体(④)端边制有2个固定轴点，与固定轴点相对的双环体(①)外环(⑤)边处制有相同2个固定轴点，并由2根拉杆(⑥)将其相互连成一体，将双环体(图8)结构套附内置于尾部出水口(13)处，与电机相配套装置而构成。

8.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，一种理顺水流条片结构装置，其特征是：将数个条片状体(图9)或螺旋条片状体(⑦)纵向安置在水流道体(5)壁上。

9.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，一种束出水口(图10)结构装置，其特征是：将制成的渐收成圆口(⑧)、椭圆口型(⑨)或几何多角口型(⑩)结构体，安装在水流道(5)尾部出水口(13)处。

10.根据权利要求1所述的创新节能潜艇，一种围壳项舵(图11)，由围壳、轴座、双舵片与双轴上各自有齿轮的轴钢性结合而组成，其特征是：在围壳项处中线纵向开一对轴孔，在围壳项内加装轴座，在围壳项处将舵到位与轴座组装，与电机配合装置完成；或将项舵折转贴靠围壳项处是经上述双舵片与双轴上各自有齿轮的轴钢性结构组合后，并在项处制有固定轴点，将双舵片端角处与固定轴点相连，在双轴的舵片相合处加装万向传动轴同液压传动与双轴舵片齿轴完成齿轴伸出到位操作展开与拉回折转舵片贴靠围壳项处锁定。