[发明专利]用储能-释能转换法改进弃能性控速方式无效
| 申请号： | 200910013754.X | 申请日： | 2009-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN101509474A | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 吴延松 | 申请（专利权）人： | 吴延松 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264004山东省烟台*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用储能 转换法 改进 弃能性控速 方式 | ||
【权利要求书】：
1、一种节能方案，其特征是对机械设备在减速、隐速、变向过程中，采用的摩擦、电磁等耗费弃能性的控速制动方式作改进。措施是应用机械及电气原理中的弹性、惯性、液压、发电电动转换形式，由控制、传动、储(释)能部分组构成“机械能复用装置”，它具有储能—释能转换功能，可将控速制动中机械能(惯性能、势能)转换为可“复用”能，以减少机械设备运转中的费弃能量，提高用能效率，实现节能环保的目的。
2、根据权利要求1所述，“机械能复用装置”是与所改进之设备相配合应用的，目的是将废弃的机械能“复用”。在它结构形式的设计上需依机械设备状况分别作不同的选择，可采用的是不同方式方法。
3、依据权利要求1、2所述，对频繁制动停车的公交车辆提出用储能—释能法作改进，以减少车辆制动时机械能的废弃量是作为本节能方案实施应用的示例。
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