[发明专利]环保节能有轨供电公路的建设方法

权利要求书

1.环保节能有轨供电公路的建设方法，其特征在于，包括有轨供电公路和路轨两用车，在普通公路上铺设供电线路和轨道建成有轨供电公路，供电线路由发电厂提供电能，供电线路设置在轨道的中间、两侧或上方；路轨两用车上设置有路轨两用车轮，在短距离或普通路面行驶时，由车载蓄电池或燃油发动机提供动力，路轨两用车轮上的轮胎与路面接触行驶，进入有轨供电公路长距离行驶时，路轨两用车靠自身动力由普通路面行驶进入有轨供电公路，设置在车体上的取电臂与供电线路滑动接触在行驶过程中获取电能，设置在路轨两用车轮内侧或外侧的钢制轮圈在轨道上行驶，橡胶轮胎被轨道托起离开地面，离开有轨供电公路时，路轨两用车靠自身动力通过橡胶轮胎在普通路面行驶。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在钢制轮圈与轮毂或车桥连接。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于路轨两用车包括轮式轿车、客车和货车。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，两台以上路轨两用车串联组成在有轨高速公路上行驶的有轨高速公路动车组。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于在有轨供电公路是指交通路口、岔道口、服务区、收费站之间的铺设有轨道和供电线路的有轨路段。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，有轨供电公路是由轨基板、轨道和锚杆组成，轨道设置在轨基板的两边，轨基板直接通过锚杆固定在公路路面上，轨基板是由钢板焊接制成，其长度是有轨路段的长度。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，轨道直接与轨基板焊接在一起。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，供电线路是通过绝缘板固定在轨基板上，位于两根轨道的中间，或通过绝缘线杆固定在轨基板的两侧，或架空在路轨两用车的上方。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，普通公路是指高速公路、环城公路、省道、国道或市区内的公路。