[发明专利]驾驶室的升降倾仰装置

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种驾驶室的升降倾仰装置，尤其是一种适应用于起重机上的驾驶室的升降倾仰装置。

二、背景技术

在人们进行机械工程作业时，需要增大作业的视野范围或需要进行仰视，就需要使驾驶室进行升降或旋转，因此驾驶室的升降倾仰装置是一个重要的装置，特别随着经济的快速发展，工程机械需求不但数量成倍增加，功能也不断改进。操纵者对操纵室的舒适性的要求也大大提高。特别是操作者需要增大视野范围，以及需长时间仰头作业时，使用此种操纵机构可大大提高操纵者的舒适性，提高工作效率，降低劳动强度；目前工程机械中的升降驾驶室普遍采用四杆机构，受力情况不佳，稳定性差；各种管线外露，外观杂乱不美观。

三、发明内容

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种驾驶室的升降倾仰装置，增大了操作者的视野范围，提高了整机的稳定性和机动性。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：包含有托架、固定架、升降装置和倾仰装置；升降装置和倾仰装置设置为与固定架和托架联接，固定架、升降装置和倾仰装置设置在驾驶室的后侧面，固定架设置有平行的两竖梁并设置为与底盘的机架固定联接，托架设置为L形并设置在驾驶室的底面上且设置为与驾驶室固定联接。

升降时操纵升降控制升降装置，带动托架上下移动；倾仰时操纵倾仰控制手柄控制倾仰装置，来拉动托架旋转从而完成驾驶室的倾仰。由于固定架、升降装置和倾仰装置设置在驾驶室的后侧面、托架设置在驾驶室的底面上，缩短了驾驶室与底盘机架的距离，降低了驾驶室的重心，因此增大了操作者的视野范围，提高了整机的稳定性和机动性。

本发明设计了，升降装置包含有推力座、摇臂、连接轴和升降油缸；在固定架的两竖梁之间设置有与竖梁转动联接的转动轴，摇臂设置为L形，托架与摇臂设置为叠加设置并托架的L形夹角小于摇臂的L形夹角，摇臂设置为两个并分别设置为其一端与连接轴的端面固定联接且另一端设置为通过半轴与托架铰接联接，连接轴的中间部位设置有与其固定联接的推力座，升降油缸的一端设置为与推力座铰接并另一端设置为与固定架铰接联接。增加了稳定性及安全性。

本发明设计了，摇臂的横截面设置为矩形空腔。增加了整机的美观。

本发明设计了，倾仰装置设置为摇臂油缸，摇臂油缸设置为两个并分别设置为其一端在固定架的竖梁顶端与固定架铰接联接且设置为另一端与托架铰接联接。运行更平稳。

本发明设计了，还包含有二路阀，二路阀设置在驾驶室内部，二路阀、升降油缸和摇臂油缸设置为与整机的液压系统连通。控制升降装置和倾仰装置更方便。

四、附图说明

图1为本发明示意图：

图2为推力座2、摇臂3和连接轴4的联接关系示意图。

五、具体实施方式

附图为本发明的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有托架1、推力座2、摇臂3、连接轴4、固定架5、升降油缸7和摇臂油缸9；固定架5设置在驾驶室的后侧面并设置为与底盘的机架固定联接，托架1设置为L形并设置在驾驶室的底面上且设置为与驾驶室固定联接，固定架5设置有平行的两竖梁并在两竖梁之间设置有与竖梁转动联接的连接轴4，摇臂3设置为L形并横截面设置有矩形空腔，托架1与摇臂3设置为叠加设置并托架1的L形夹角小于摇臂3的L形夹角，摇臂3设置为两个并分别设置为其一端与连接轴4的端面固定联接且另一端设置为通过半轴与托架1铰接联接，转动轴4的中间部位设置有与其固定联接的推力座2，升降油缸7的一端设置为与推力座2铰接并另一端设置为与固定架5铰接联接，摇臂油缸9设置为两个并分别设置为其一端在固定架5的竖梁顶端与固定架5铰接联接且设置为另一端与托架1铰接联接，托架1、摇臂3、固定架5与摇臂油缸9设置为组成了四连杆机构。在本实施例中设置有控制升降油缸7和摇臂油缸9的二路阀10，二路阀10设置在驾驶室内部，二路阀10、升降油缸7和摇臂油缸9设置为与整机的液压系统连通。

在本实施中，托架1和摇臂3叠加后设置在驾驶室的底面上，由推力座2、摇臂3、连接轴4和升降油缸7组成了升降装置，由摇臂油缸9组成了倾仰装置，托架1和摇臂3叠加后设置在驾驶室的底面上，而固定架5、升降装置和倾仰装置设置在驾驶室的后侧面。

操纵驾驶室内的二路阀(10)两个操纵手柄，升降时操纵升降控制手柄控制升降油缸7的伸缩，使连接轴4移动，推动摇臂3旋转从而使托架1、摇臂3、摇臂油缸9、固定架5组成的四连杆机构水平升降；倾仰时操纵倾仰控制手柄控制两个摇臂油缸9的伸缩来拉动托架1绕与摇臂3组成的铰点旋转从而完成驾驶室的倾仰。