[发明专利]一种铁路货车用压板的制造方法有效
申请号: | 200910024192.9 | 申请日: | 2009-09-30 |
公开(公告)号: | CN102029352A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 付丽伟;范文革;赖育群;张舒;王飞;夏浩 | 申请(专利权)人: | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B21K7/12 | 分类号: | B21K7/12;B21J1/06;B21J13/02;B21J17/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 康凯 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 压板 制造 方法 | ||
1.一种铁路货车用压板的制造方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
【1】下料步骤
1.1对原料切割下料,其技术尺寸为t25×265×440mm,得坯料备用;
【2】加热步骤
2.1将上述坯料分批量装入加热炉内;
2.2装炉时温度控制在500℃以下,坯料装炉后,保温7~15分钟;
2.3再加热至800℃,保温一段时间;
2.4再加热至始锻温度1100℃,再保温一段时间;该加热过程中,最高炉温控制在1150℃以下;
【3】锻造步骤
3.1将加热完成的坯料取出,并每件分别置于与压力机对接的锻压模具上进行锻压成型;
3.2将锻压成型的坯料取下,放置直至冷却;
【4】抛丸步骤
4.1采用抛丸整理机对锻件进行表面处理,直至其表面产生的氧化皮全部脱落,即得成品。
2.根据权利要求1所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于,该方法还包括检验步骤,所述检验步骤具体是:得成品后,通过与压板热锻件图上锻件的数据要求进行对比,检验成品的技术指标合格与否,并挑选出完全符合技术指标的压板热锻件。
3.根据权利要求1所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于,所述锻压模具为燕尾槽式结构;其模腔在深度方向增加0.75~1.5mm作为模腔补偿。
4.根据权利要求1~3任一所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述2.3和2.4步骤中加热升温控制在40±5分钟的时间内;所述保温一段时间为5~7分钟。
5.根据权利要求4所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于,所述锻压模的模腔在深度方向增加1mm作为模腔补偿。
6.根据权利要求5所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述加热炉为燃油室式加热炉或燃气室式加热炉。
7.根据权利要求6所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述压力机为1600吨高能离合式螺旋压力机;所述抛丸整理机为双吊钩抛丸整理机。
8.根据权利要求7所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述锻压模具的模块材质为5 CrNiMo的材料。
9.根据权利要求8所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述坯料分批量装入加热炉内,其中批量是指50件。
10.根据权利要求9所述铁路货车用压板的制造方法,其特征在于:所述原料材质为Q275A;其厚度为25mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安轨道交通装备有限责任公司,未经西安轨道交通装备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910024192.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:超大规格铝镍钴磁钢粉末成型模具及成型工艺
- 下一篇:板冰机的散水装置