[发明专利]一种有底架罐车罐体与鞍座组对工艺无效
申请号: | 200910024327.1 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN102039512A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 赵保春;李向东;张舒;邓嘉;罗焕云;杨春峰;高康锋;熊少东 | 申请(专利权)人: | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B23P11/00 | 分类号: | B23P11/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 康凯 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底架 罐车 鞍座组 工艺 | ||
1.一种有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于,该工艺包括以下步骤:
【1】开启有底架罐车罐体与鞍座研配切割装置的动力源;
【2】将鞍座吊放在鞍座定位夹紧装置上;在横向调整鞍座,使鞍座横向中心线和枕梁组成横向中心线重合,同时在纵向调整鞍座,使其底板靠近定位块;上述两项都符合要求后,将鞍座夹紧;
【3】将罐体吊放在转罐器上,利用鞍座定位夹紧装置的升降装置升起罐体,再将罐体旋转,观察并判断罐体上鞍和下鞍的位置情况,如不符合位置要求,再旋转调整罐体的位置,直至符合位置要求;
【4】再利用鞍座定位夹紧装置的升降装置降下罐体,直至不能下降时,测量上、下鞍之间的间隙值;
【5】再次利用鞍座定位夹紧装置的升降装置升起罐体,根据测得的上、下鞍间隙值对鞍座进行研割,然后降下罐体;
【6】再将罐体和鞍座进行固定,使其构成一个罐体和鞍座的组合体,关闭鞍座定位夹紧装置,松开鞍座;
【7】再将罐体和鞍座的组合体吊离有底架罐车罐体与鞍座研配切割装置,完成组对。
2.根据权利要求1所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于,所述步骤【1】之后还包括一清洁步骤,该清洁步骤具体是:将模拟底架、有底架罐车罐体与鞍座组对装置中的鞍座定位夹紧装置的上平面均清洁干净。
3.根据权利要求1所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于,所述步骤【5】还包括一检查工序,该检查工序具体是:检查上下鞍之间的配合情况,如不符合要求可升起升降装置进行二或多次研割,直至符合要求。
4.根据权利要求1~3任一所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述将罐体和鞍座进行固定的方式是点固焊的方式。
5.根据权利要求4所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述横向调整鞍座以及纵向调整鞍座是通过鞍座定位夹紧装置上的丝杠丝母机构实现调整。
6.根据权利要求5所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述鞍座夹紧是通过鞍座定位夹紧装置上的风缸实现夹紧。
7.根据权利要求6所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述罐体以及罐体和鞍座的组合体吊离都是通过天车实现。
8.根据权利要求7所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述松开鞍座具体就是关闭风阀,将风缸松开,同时将丝杠从丝母中旋出到最大位置。
9.根据权利要求8所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述鞍座定位夹紧装置的升降装置是通过控制箱控制开启和关闭。
10.根据权利要求9所述有底架罐车罐体与鞍座组对工艺,其特征在于:所述动力源包括风源和电源。
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