[发明专利]四轮电动脚踏两用车无效

专利信息
申请号: 200910025246.3 申请日: 2009-02-24
公开(公告)号: CN101811552A 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 陈马骕 申请(专利权)人: 得利塑胶工业(昆山)有限公司
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02;B60L15/20;B62K23/08;B62K23/02
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德
地址: 215321 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 脚踏 两用
【权利要求书】:

1.一种四轮电动脚踏两用车,包括车架、座椅、可充电电池、两个前轮、两个后轮、转向系统和刹车系统,以使用方向为基准,所述座椅安装在车架内部后端,两个前轮安装在车架下部前端,两个后轮安装在车架下部后端,可充电电池给整车提供动力,其特征在于:采用前轮转向、后轮驱动,脚踏板机构和电机控制后轮的转速和驱动并进而控制整车的调速和驱动,前轮通过转向系统与车架连接,后轮通过链条与脚踏传动连接,后轮中心轴与电机输出轴传动连接,电机与控制器均和可充电电池电连接,控制器控制电机转动。

2.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,车架内部前端设有操控台,操控台上依次设有方向盘、方向开关、调速手柄和把手,前轮通过转向系统与方向盘连接,电机与控制器的输出端电连接,方向开关与控制器的方向信号输入端电连接,方向开关通过控制器控制电机正转、停转和反转,调速手柄与控制器的调速信号输入端电连接,调速手柄通过控制器控制电机转速。

3.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:设有两组脚踏板机构,两组脚踏板机构通过联动系统相互联动。

4.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,车架内部前端的底面上设有脚刹,脚刹通过刹车系统控制后轮停转。

5.根据权利要求2所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,车架内部前端的底面上设有调速脚踏,所述调速脚踏通过线路与调速手柄并接。

6.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,所述座椅为沙发椅,座椅上方设有折叠帐篷,折叠帐篷固连于车架上。

7.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,车架外部前端设有后视镜,车架外部前端和后端都设有转向灯。

8.根据权利要求4所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,脚刹上方的车架内部上设有一刹车卡杆,脚刹上设有一与刹车卡杆配套的卡合件,所述刹车卡杆可顶紧所述卡合件并进而顶紧脚刹。

9.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:四轮电动脚踏两用车的整体外观与福特第一代车身外观类似。

10.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车,其特征在于:以使用方向为基准,电池设于车架前部,车架前部和车架后部均设有储物箱。

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