[发明专利]具有混合动力驱动系统的电动机动车无效
申请号: | 200910025254.8 | 申请日: | 2009-02-25 |
公开(公告)号: | CN101486374A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 爱尼尔 | 申请(专利权)人: | 无锡亿威车辆科技有限公司 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02;B60K6/20 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214174江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 混合 动力 驱动 系统 电动 机动车 | ||
技术领域
此项发明与机动车,尤其是电动机动车,例如自行车和汽车等相关。
背景技术
机动车辆已成为一种深受欢迎的个人交通工具。特别是电动自行车,它带来了和非机动的脚踏自行车相同的骑乘感受,却不需要人力操作。因此,精力有限或是身体虚弱的人也能参加并体会骑车的乐趣了。和电动自行车一样,电动汽车也能给驾驶者带来无尽的乐趣,而不管驾驭者的身体条件如何。电动汽车能让有某些身体限制的人也能参加休闲活动,比如打高尔夫球,否则这项活动他们是参加不了的。此外,电动车辆,不管是自行车还是汽车,减少了和四轮汽车遇到的停车拥挤问题,占用的空间更小,方便存放,从而能让驾驶者自由地活动,观察和欣赏周围的自然风景。目前,电动车辆如自行车和汽车的使用对个人交通来说是必不可少的,而旅游者和度假者使用电动车辆的数量也在增加。如果度假村或是其它的休假地方提供有如自行车和/或汽车的电动交通工具,客人们能更满意地体验当地的设施,从而改善经营业务。另外,出租电动车辆的活动也是增加收入的一种手段。
由电提供动力的电动车辆非常具有吸引力,因为它们有很多的好处,比如:减少空气和噪音污染;密封电池的使用能缩短充电时间,延长骑行距离,和非电动的脚踏自行车一样,维护成本极低;电池可重复充电;消除了齿轮、离合器和常规的传动机构。不过,电驱动的电动车辆,如自行车和汽车也有各种缺陷。特别是早期生产的这类车辆使用了大量的螺栓连接的、焊接的、铆接的或胶合的零部件,结果增加了材料和人工的成本。
发明内容
本发明的目的是设计一种具有混合动力驱动系统的电动机动车,不仅要克服传统电动车辆的各种缺陷,而且提供了配有塑料外壳的标准底盘,形成一个可以容纳不同尺寸电源组(发动机+电池+控制器+充电器)的一个隔间,从而减少了材料和制造的成本。本发明也为轮式车辆提供混合动力驱动系统。
按照本发明提供的技术方案,所述带有混合动力系统的电动车辆,包括:
引擎接在电动机上,而电动机则接在车中的一条传动线上;
混合动力驱动系统包括了一个内燃机和一个电动机。
内燃机包括一个装有链条的引擎链轮的输出轴和一个安装在电机轴上的电机链轮。电机链轮安装在电机轴上,电机链轮周围有链条,一个链轮安放在枢轴的一端,另一个链轮安放在枢轴的另一端。飞轮的引擎链轮包括一个进行机械运动或者电子运动的离心式离合器,可以在引擎链轮不转动的情况下允许引擎空转。引擎在以上述空转速度运行时,离心式离合器启动并且使引擎链轮开始转动,从而通过链条使电机轴开始转动。电动机的线圈或者定片没有得到动力时,电动机就成了引擎上的飞轮,而引擎链轮就允许引擎驱动电动机。车辆停止时,链轮伴有一个离合器,引擎作为发电机驱动电动机对电池充电。
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