[发明专利]飞轮组压装装置及原理无效
申请号: | 200910029702.1 | 申请日: | 2009-04-10 |
公开(公告)号: | CN101581325A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 沈伯明 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213011江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 组压装 装置 原理 | ||
1.一种飞轮组压装装置,包括压盘(1)、油缸体(2)、支座(3)、光电开关(4)、安装杆(5)、导杆(6)和检测体(7),其特征是,压盘(1)中心设有螺孔,压盘(1)和活塞(8)为固定连接,导杆(6)与压盘(1)固定连接,导杆(6)上设有检测体(7),光电开关(4)通过螺栓固定在安装杆(5)上,安装杆(5)固定在支座(3)上,油缸体(2)外围设有连接口接液压系统(9),油缸体(2)内部为活塞(8)。
2.根据权利要求1所述的飞轮组压装装置,其特征是压盘(1)通过螺钉分别和活塞(8)与导杆(6)连接。
3.根据权利要求1所述的飞轮组压装装置,其特征是检测体(7)有两个,且相隔一段距离。
4.根据权利要求1所述的飞轮组压装装置,其特征是连接口接液压系统(9)有两个。
5.根据权利要求1所述的飞轮组压装装置,其特征是活塞(8)中间为空心。
6.一种飞轮组压装装置及原理,其特征是,通过向靠近活塞(8)一端的连接口接液压系(9)注油,活塞(8)向压盘(1)方向压入,通过向靠近压盘(1)一端的连接口接液压系统(9)注油,活塞(8)远离压盘(1)方向运动。
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