[发明专利]飞轮组压装装置及原理无效
申请号: | 200910029702.1 | 申请日: | 2009-04-10 |
公开(公告)号: | CN101581325A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 沈伯明 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213011江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 组压装 装置 原理 | ||
技术领域
本发明涉及油缸领域,尤其是一种飞轮组压装装置及原理。
背景技术
设计一油缸,通过液压系统来控制油缸的作用力,齿轮泵工作压力2.5MPa,飞轮直径Φ220mm,油缸产生作用力远大于60公斤,锥套压入飞轮内孔,作用力为60±10公斤,并测量压入行程,没有合适工装保证工艺要求。因此设计了一种活塞中空的油缸,减小有效工作面积。
发明内容
为了克服现有的油缸液压系统有效工作面积大的不足,本发明提供了一种飞轮组压装装置及原理。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种飞轮组压装装置及原理,包括压盘、油缸体、支座、光电开关、安装杆、导杆和检测体,压盘中心设有螺孔,压盘和活塞通过螺钉连接,导杆与压盘通过螺钉连接,导杆上设有两个相隔一定距离的检测体,光电开关通过螺栓固定在安装杆上,安装杆固定在支座上,油缸体外围设有两个连接口接液压系统,油缸体内部为活塞,且活塞中间为空心。通过向靠近活塞一端的连接口接液压系统注油,活塞向压盘方向压入,通过向靠近压盘一端的连接口接液压系统注油,活塞远离压盘方向运动。
本发明的有益效果是,飞轮加工后锥套压入,操作方便、运行平稳、节约辅助时间、提高工效。这种活塞中空的油缸,减小了有效工作面积,并由数显表实时显示作用力,端部安装百分表测量压入行程,操作简单、方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的示意图。
图中1.压盘,2.油缸体,3.支座,4.光电开关,5.安装杆,6.导杆,7.检测体,8.活塞,9.连接口接液压系统。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1是本发明的结构示意图,一种飞轮组压装装置及原理,包括压盘1、油缸体2、支座3、光电开关4、安装杆5、导杆6和检测体7,压盘1中心设有螺孔,压盘1和活塞(8)通过螺钉连接,导杆6与压盘1通过螺钉连接,导杆6上设有两个相隔一定距离的检测体7,光电开关4通过螺栓固定在安装杆5上,安装杆5固定在支座3上,油缸体2外围设有两个连接口接液压系统9,油缸体2内部为活塞8,且活塞8中间为空心。
通过向靠近活塞8一端的连接口接液压系统9注油,活塞8向压盘1方向压入,通过向靠近压盘1一端的连接口接液压系统9注油,活塞8远离压盘1方向运动。
作为优选,所述的活塞外径为Φ100mm,活塞杆直径为Φ95mm。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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