[发明专利]两级自动变档发动机无效
申请号: | 200910031214.4 | 申请日: | 2009-04-29 |
公开(公告)号: | CN101539054A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 刘小川;周春霞 | 申请(专利权)人: | 无锡市新大东动力机车有限公司 |
主分类号: | F02B61/06 | 分类号: | F02B61/06;F02N15/02;F02N11/00 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 | 代理人: | 方为强;聂汉钦 |
地址: | 214112江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两级 自动 发动机 | ||
1.一种两级自动变档发动机,包括机壳、曲轴、主轴及起动轴,气缸装置在机壳的一侧,气缸活塞通过连杆连接曲轴,曲轴一侧的左曲柄连接磁电机,其特征在于:
所述曲轴另一侧的右曲柄设置有低速离合器及高速离合器,低速离合器及高速离合器为离心蹄块式离合器,低速离合器主动盘通过花键装置在右曲柄上,高速离合器主动盘与高速主动齿轮连接;低速离合器摩擦盘与低速主动齿轮连接,高速离合器摩擦盘与低速离合器摩擦盘背对背固定连接,低速主动齿轮与低速离合器摩擦盘通过单向器装置在右曲柄上,高速主动齿轮空套在低速主动齿轮的轴肩上,低速从动齿轮与从动链轮通过单向器装置在主轴上,高速从动齿轮通过平键装置在主轴上;低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合,高速主动齿轮与高速从动齿轮啮合;
起动轴上设有至少三列螺旋导向槽,双向棘轮嵌套在螺旋导向槽中,限位板套装在双向棘轮外圈上的环形槽中,限位板的外端滑动装置在机壳上导向滑槽中;带有棘齿的起动链轮空套在起动轴上双向棘轮的一侧,带有棘齿的最终齿轮通过轴承装置在起动轴上双向棘轮的另一侧;从动链轮与起动链轮通过链条传动,主轴上设有传动齿轮,最终齿轮通过轴承装置在起动轴上,传动齿轮与最终齿轮啮合,输出链轮固定安装在最终齿轮上。
2.按照权利要求1所述的两级自动变档发动机,其特征在于:所述曲轴的左曲柄上装置有起动齿轮,起动齿轮通过齿轮传动副连接起动电机。
3.按照权利要求1所述的两级自动变档发动机,其特征在于:所述高速主动齿轮的齿数大于低速主动齿轮的齿数,低速齿轮副的减速比大于高速齿轮副的减速比。
4.按照权利要求1所述的两级自动变档发动机,其特征在于:所述螺旋导向槽的螺旋角在50°~80°之间。
5.按照权利要求4所述的两级自动变档发动机,其特征在于:所述螺旋导向槽的螺旋角为60°。
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