[发明专利]一种汽车动力提升装置无效

专利信息
申请号: 200910036980.X 申请日: 2009-01-20
公开(公告)号: CN101482075A 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 许炎;杜建锋 申请(专利权)人: 深圳市新唐节能科技有限公司
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12
代理公司: 广州粤高专利代理有限公司 代理人: 罗晓林
地址: 516001广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 动力 提升 装置
【权利要求书】:

1、一种汽车动力提升装置,安装于汽车进气管路用于提升进入燃烧室的空气中的氧分子含量,包括适于空气流通的管道式壳体(1)、安装于壳体(1)内的用于产生臭氧气体的臭氧芯片(2),其特征在于:所述臭氧芯片与控制电路输出端连接,在管道式壳体(1)进气端端口内位于臭氧芯片上下两侧设有两个呈八字形对称安装、用于使空气气流在臭氧芯片的上下两表面产生涡流效应的导流片。

2、根据权利要求1所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述臭氧芯片位于管道式壳体的中轴线上,并与壳体固定连接。

3、根据权利要求2所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述壳体(1)上部为与其一体的、用于安装控制电路板的箱体结构(1-1)。

4、根据权利要求3所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述控制电路包括脉冲发生芯片U1,芯片U1脉冲输出脚通过控制场效应管Q1、Q2的开关频率进而控制高频变压器T输出电压大小,从而调节臭氧芯片产生的臭氧量。

5、根据权利要求3所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述壳体(1)内设置有用于检测空气流量的传感器,所述流量传感器一端通过电阻RO连接电源V+,另一端依次串接变容二极管Dc、电容器C2,并在与变容二极管Dc的交点处连接芯片U1的频率调节脚;空气流量变化使传感器阻值变化进而施加在变容二极管Dc上的电压变化,变容二极管Dc电压变化引起的容值变化输入到脉冲发生芯片U1频率调节脚。

6、根据权利要求4或5所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述控制电路从发动机蓄电池取电。

7、根据权利要求6所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述汽车动力提升装置进一步包括工作状态指示灯。

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