[发明专利]一种汽车动力提升装置无效
申请号: | 200910036980.X | 申请日: | 2009-01-20 |
公开(公告)号: | CN101482075A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 许炎;杜建锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市新唐节能科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 516001广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 提升 装置 | ||
1、一种汽车动力提升装置,安装于汽车进气管路用于提升进入燃烧室的空气中的氧分子含量,包括适于空气流通的管道式壳体(1)、安装于壳体(1)内的用于产生臭氧气体的臭氧芯片(2),其特征在于:所述臭氧芯片与控制电路输出端连接,在管道式壳体(1)进气端端口内位于臭氧芯片上下两侧设有两个呈八字形对称安装、用于使空气气流在臭氧芯片的上下两表面产生涡流效应的导流片。
2、根据权利要求1所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述臭氧芯片位于管道式壳体的中轴线上,并与壳体固定连接。
3、根据权利要求2所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述壳体(1)上部为与其一体的、用于安装控制电路板的箱体结构(1-1)。
4、根据权利要求3所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述控制电路包括脉冲发生芯片U1,芯片U1脉冲输出脚通过控制场效应管Q1、Q2的开关频率进而控制高频变压器T输出电压大小,从而调节臭氧芯片产生的臭氧量。
5、根据权利要求3所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述壳体(1)内设置有用于检测空气流量的传感器,所述流量传感器一端通过电阻RO连接电源V+,另一端依次串接变容二极管Dc、电容器C2,并在与变容二极管Dc的交点处连接芯片U1的频率调节脚;空气流量变化使传感器阻值变化进而施加在变容二极管Dc上的电压变化,变容二极管Dc电压变化引起的容值变化输入到脉冲发生芯片U1频率调节脚。
6、根据权利要求4或5所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述控制电路从发动机蓄电池取电。
7、根据权利要求6所述的汽车动力提升装置,其特征在于:所述汽车动力提升装置进一步包括工作状态指示灯。
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