[发明专利]一种可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀测试系统有效
申请号: | 200910039345.7 | 申请日: | 2009-05-08 |
公开(公告)号: | CN101566530A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 屈盛官;张宜华;李小强;邵明;夏伟;李元元 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01M19/00 | 分类号: | G01M19/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人: | 盛佩珍 |
地址: | 510640广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 喷嘴 截面 涡轮 增压 器用 比例 测试 系统 | ||
1.一种可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀测试系统,包括液压系统、被测试装置、电控系统,其特征在于:可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀测试系统包括通过比例节流阀调节被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀进油口压力的液压系统、带有涡轮增压器用电液比例阀的被测试装置和包括数据采集卡与工业一体化电脑的电控系统;
所述液压系统(26)包括齿轮泵(1),油箱(25),安全阀(3),过滤器(4),第一单向阀(5),比例节流阀(6),三位四通电磁换向阀(8),第二单向阀(9),节流阀(10),第一电磁换向阀(11),第三单向阀(13),第二电磁换向阀(14),流量计(19),第三电磁换向阀(20),比例油缸(21),它们的连接关系是:齿轮泵(1)出口的主油路接过滤器(4)后与第一单向阀(5)进口相连,齿轮泵(1)出口的辅油路则接安全阀(3)后与油箱(25)相连;第一单向阀(5)出口的主油路与三位四通电磁换向阀(8)的进油口相连,第一单向阀(5)出口的辅油路则接比例节流阀(6)后与油箱(25)相连;三位四通电磁换向阀(8)工作出口一端接比例油缸(21)的进口端同时并联第一电磁换向阀(11)再接主油路,工作出口另一端与第二单向阀(9)和节流阀(10)依次串接后与比例油缸(21)的出口端相连,比例油缸(21)的出口端接主油路,接着主油路上依次串接第三单向阀(13)和第二电磁换向阀(14);第二电磁换向阀(14)出口主油路与控制涡轮增压器(27)的被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀(16)的进油口相连,被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀(16)的出油口接流量计(19)后与油箱(25)相连,第二电磁换向阀(14)出口的辅油路接第三电磁换向阀(20)后与油箱(25)相连;
所述电控系统包括传感器,传感器与液压系统的连接关系是:油箱(25)上装有温度传感器(2)和电加热器(24),按主油路运行方向,在三位四通电磁换向阀(8)前装有压力传感器(7),第三单向阀(13)之前装有压力传感器(12),在被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀(16)入口处装有压力传感器(23),出口处装有温度传感器(22),在被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀(16)控制的涡轮增压器(27)之后装有流量传感器(15),涡轮增压器(27)上装有反馈至电控系统的角度传感器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀测试系统,其特征在于:该测试系统的被测可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀(16)安装在涡轮增压器(27)控制装置中,涡轮增压器(27)控制装置包括被测试阀控油缸(17)。
3.根据权利要求1所述的一种可变喷嘴环截面涡轮增压器用电液比例阀测试系统,其特征在于:油液温度控制方式是串油循环加热。
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